8.31後各巴士線客量增長情況

YY487 發表於 2019-9-3 20:19
其實後生仔唔係唔識搭巴士，而係唔識搭唔係自己區嘅線
我身邊嘅朋友，都會知道屋企附近有咩線 ...

「大巴哥」長遠要設法教育年青人搭巴士，莫受「龜龜」半價「荼毒」！

TYChow 發表於 2019-9-3 21:51
沙田出觀塘，除非好趕時間，或喺正沙田火車站出面，否則多數搭89。

觀塘入沙田：89乃不二之選！

同埋89即使黃大仙去沙田都平過搭鐡ga

各位記得多多使用89

Kj2052 發表於 2019-9-3 20:26
其實89在非繁唔算好塞
正常5個字已經去到沙市，又唔使轉車

但係搭地鐵五個字都唔洗，仲要有保障
巴士嗰啲佢話兩分鐘後有車，真係一定有保證㗎？另外龍翔道慢車、入獅隧/大隧瓶頸位，仲有沙田區內啲燈位，絕對唔少野。
除非係正紅萼樓出發，就會考慮嘅。(其他地方，行得過去嗰站嘅時間，已夠我行去地鐵月台)

TuNg''=) 發表於 2019-9-3 19:14
美孚所見 40麗港城方向
1849 距前車約12分鐘 美孚頂閘留後
1854 只係5分鐘後 長荔特 長荔街頂閘 ...

40 呢個鐘數客量可以好飄忽，可以係正常班次但架架美孚頂閘，但又有機會美孚上完都仲有幾張吉位。

leungky0528 發表於 2019-9-3 18:44
有啲連過海車169字頭代表咩都未必知，遑論去搭

尤其住新界區的人

今晚 42C 事件後，可能以後搭巴士都顧忌添。

YY487 發表於 2019-9-3 20:19
其實後生仔唔係唔識搭巴士，而係唔識搭唔係自己區嘅線
我身邊嘅朋友，都會知道屋企附近有咩線 ...

其實咩年紀既人都係，
通常離開左自己生活既地區，都只會識o的出名既跨區線，例如 1A 68X 74X 104 112 215X 268C 290 682 呢類，
外區客無人教唔會無啦啦識得去搭 43A 72A 89S 673 936 呢o的線。

呢幾日唔知係人多左定車疏，
朝早紅隧口 102/106 條人龍比六月未放暑假時多左成倍有多

以往條龍排一個 U 字，五至十分鐘上到車
呢三日係排兩個 S 字，起碼廿分鐘先上到車

cky 發表於 2019-9-4 00:56
今晚 42C 事件後，可能以後搭巴士都顧忌添。

咁又應該唔會，
一來差佬今次處理件事尚可接受，只係態度差D
二來示威者比幾間大台直播住上車，傻仔都識追啦 ...
如果要速戰速決，差佬係冷氣房睇直播見到示威者上 42C，即叫黃大仙警署出車，計埋巴士食燈陣而警車可以衝紅燈，隨時四美街都未到差佬就追到，去到九龍灣站先做野已經好俾機會佢地走

講真，市民唔係怕比差佬查，係怕比差佬無差別打
搭地鐵，記者趕走哂，地鐵又要維穩唔公開CCTV，真係隨時死左都唔知咩事
搭巴士，就算比人打，至少有人有機會可以用長鏡Zoom埋架車睇到發生乜事

GW5878 發表於 2019-9-4 10:35
咁又應該唔會，
一來差佬今次處理件事尚可接受，只係態度差D
二來示威者比幾間大台直播住上車，傻仔都識 ...

加上巴士公司喺呢件事上係被動,
唔似得港鐵係主動配合 Popo 行動