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[經歷分享/報告]
91M線平日客量小統計
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班次：9/9 10:15，寶林方向
" H, L3 O8 G- R* E8 J用車：ASV84 / LR4543
/ P$ S: d( {; g) L; X( l# D2 y1 V7 X: L1 ]$ {
客量小統計： (鑽石山站 至 科技大學北)
: I- N! O( l a2 V) ~2 x1 {- 鑽石山站：上9人
- 龍蟠苑：上2人
- 大有街：上2人
- 彩虹邨碧海樓：上27人
- 牛池灣村：上45人
- 彩雲邨白虹樓：上15人、落1人
- 基順學校：上6人
- 順利消防局：上3人（離站一刻，全車已告頂閘）
- 德望學校、安達臣道：過站不停
- 騰龍台：落2人
- 井欄樹：落3人
- 白石窩：過站不停
- 壁屋：落4人
- 打鼓嶺新村：上1人
- 大埔仔坳：過站不停
- 香港科技大學（北）：上5人、落84人
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+ i; x' N: b W( Y6 a+ H9 ?( ?6 G. [6 {
再一次證明91M客源主力喺彩虹站一帶鐵路客轉巴士，兼大部份乘客皆以科大為終站
" V; ^4 {$ a% T; m+ N$ M* l至於科大以東，得返全車約2成左右2 a \5 s% x' L
( v- ^8 h3 s9 ]. D
感謝閱讀* W; X" n: |; c5 f/ y$ ^
, y& g; s3 H4 A& C2 J2 jPS ASV84算係虧車，全車90幾人上彩雲邨長斜、舊清上斜已經無晒力（不過好彩最後無中途壞車 ）8 I; D8 H3 o8 D, o6 h9 F
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科大以東，得返全車約2成左右, 呢堆客都係轉鐵為主, 但只限港島, 去香港其餘大部分地方都係出彩虹, 而上繁往彩虹都係班班爆, 過左UST仲食多班落山番工客 |
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發表於 2019-9-10 08:55
來自手機
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發表於 2019-9-10 12:18
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1015呢班已經趕唔到10:30堂, 唔係最多客都攪到頂閘超載，前幾班應該仲差。自從近月多咗ATSE行91，情況就更惡劣 |
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發表於 2019-9-10 13:48
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本帖最後由 lsc04d11 於 2019-9-10 13:49 編輯 " j7 [9 V0 ?" T# j
: O+ w! e5 q+ \我喺港鐵觀塘綫封剩幾個站嗰日， 諗住去鑽鐵搭91m返將軍澳不過時間所限(龍翔道塞左好一陣子) 最後喺新蒲崗唔行去鑽鐵就轉 以為會企位 點知。。。。。。
: R9 r* p" R# C& ?都仲坐得好舒服
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彩虹邨碧海樓：上27人+ d' j9 N( x L4 J' I6 c* D. F
牛池灣村：上45人
% X# s- v* b1 w' ^) m) ^7 @彩雲邨白虹樓：上15人、落1人
3 O4 x0 G5 X5 I& I# \, s
基本上係牛池灣村個站先係鐵路轉巴士客源，接近一半都唔係牛池灣村上車，點可以得出結論係主力鐵路轉巴士？( Y9 L1 u8 e) [
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91M根本就好快 (就算兜埋UST), 係D人永遠覺得爬山慢因為咁所以全日不論任何時間, UST - TKO呢段路都係小貓三幾隻
. {- J6 l( T- f6 s% A. u如果坑口想去大西北, 用91M轉必然快過98A轉
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通常最惡劣係0945嗰班，去到碧海樓係0957-58，牛池灣就1005，碧海樓幾乎坐滿，牛池灣上到25-30個左右，後面留後50個。前面大概碧海樓0955左右會有一架91，都係一樣
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發表於 2019-9-10 17:16
來自手機
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部份人唔係趕上堂都會鑽石山站轉91M，貪一定有位坐，碧海樓亦有人係5/6D/16等冇BBI路線轉，但同時牛池灣好多係3M 80 89 290轉車，老實講有一半人係轉乘客，就算全費拍埋特惠機都係蝕，不過呢班車前面冇91一定係多人架喇 |
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