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[經歷分享/報告] 91M線平日客量小統計

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發表於 2019-9-9 22:24 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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班次:9/9 10:15,寶林方向
" H, L3 O8 G- R* E8 J用車:ASV84 / LR4543
/ P$ S: d( {; g) L; X( l# D2 y1 V7 X: L1 ]$ {
客量小統計: (鑽石山站 至 科技大學北)
: I- N! O( l  a2 V) ~2 x1 {
  • 鑽石山站:上9人
  • 龍蟠苑:上2人
  • 大有街:上2人
  • 彩虹邨碧海樓:上27人
  • 牛池灣村:上45人
  • 彩雲邨白虹樓:上15人、落1人
  • 基順學校:上6人
  • 順利消防局:上3人(離站一刻,全車已告頂閘
  • 德望學校、安達臣道:過站不停
  • 騰龍台:落2人
  • 井欄樹:落3人
  • 白石窩:過站不停
  • 壁屋:落4人
  • 打鼓嶺新村:上1人
  • 大埔仔坳:過站不停
  • 香港科技大學(北):上5人、落84人
    % W8 \$ |1 j9 B; t

+ i; x' N: b  W( Y6 a+ H9 ?( ?6 G. [6 {
再一次證明91M客源主力喺彩虹站一帶鐵路客轉巴士,兼大部份乘客皆以科大為終站
" V; ^4 {$ a% T; m+ N$ M* l至於科大以東,得返全車約2成左右2 a  \5 s% x' L
( v- ^8 h3 s9 ]. D
感謝閱讀* W; X" n: |; c5 f/ y$ ^

, y& g; s3 H4 A& C2 J2 jPS ASV84算係虧車,全車90幾人上彩雲邨長斜、舊清上斜已經無晒力(不過好彩最後無中途壞車8 I; D8 H3 o8 D, o6 h9 F

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發表於 2019-9-10 08:53 | 顯示全部樓層
科大以東,得返全車約2成左右, 呢堆客都係轉鐵為主, 但只限港島, 去香港其餘大部分地方都係出彩虹, 而上繁往彩虹都係班班爆, 過左UST仲食多班落山番工客

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在愛中建立自己

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發表於 2019-9-10 08:55 來自手機 | 顯示全部樓層
長遠要轉12米留番91行舊清

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發表於 2019-9-10 12:18 來自手機 | 顯示全部樓層

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1015呢班已經趕唔到10:30堂, 唔係最多客都攪到頂閘超載,前幾班應該仲差。自從近月多咗ATSE行91,情況就更惡劣

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發表於 2019-9-10 13:48 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 lsc04d11 於 2019-9-10 13:49 編輯 " j7 [9 V0 ?" T# j

: O+ w! e5 q+ \我喺港鐵觀塘綫封剩幾個站嗰日, 諗住去鑽鐵搭91m返將軍澳不過時間所限(龍翔道塞左好一陣子) 最後喺新蒲崗唔行去鑽鐵就轉  以為會企位 點知。。。。。。
: R9 r* p" R# C& ?都仲坐得好舒服
$ j4 U. W3 F  A  o3 n8 q

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發表於 2019-9-10 16:34 | 顯示全部樓層
T277 發表於 2019-9-10 08:53
; c; q& |6 u9 E9 ?' g9 s4 Q+ F; h# D科大以東,得返全車約2成左右, 呢堆客都係轉鐵為主, 但只限港島, 去香港其餘大部分地方都係出彩虹, 而上繁 ...
彩虹邨碧海樓:上27人+ d' j9 N( x  L4 J' I6 c* D. F
牛池灣村:上45人
% X# s- v* b1 w' ^) m) ^7 @彩雲邨白虹樓:上15人、落1人
結論係) q& q1 E7 F1 h2 L- _! c
3 O4 x0 G5 X5 I& I# \, s
91M客源主力喺彩虹站一帶鐵路客轉巴士??
基本上係牛池灣村個站先係鐵路轉巴士客源,接近一半都唔係牛池灣村上車,點可以得出結論係主力鐵路轉巴士?( Y9 L1 u8 e) [

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發表於 2019-9-10 16:40 | 顯示全部樓層

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lsc04d11 發表於 2019-9-10 13:48
7 G: C% V1 B0 Y! Y2 b  W3 o8 r: g我喺港鐵觀塘綫封剩幾個站嗰日, 諗住去鑽鐵搭91m返將軍澳不過時間所限(龍翔道塞左好一陣子) 最後喺新蒲崗 ...
$ \  _7 s  t, H! ]6 T7 }$ m
91M根本就好快 (就算兜埋UST), 係D人永遠覺得爬山慢因為咁所以全日不論任何時間, UST - TKO呢段路都係小貓三幾隻
. {- J6 l( T- f6 s% A. u如果坑口想去大西北, 用91M轉必然快過98A轉
, X9 J  V& n* C: l7 C: P! X
( _9 D. ?6 q* {7 y: e* `. e
8 B9 g( _1 y0 t9 P' m! w, H7 B" W
" c# ^2 \  D3 p. c% l+ p

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發表於 2019-9-10 16:44 | 顯示全部樓層
Quanta 發表於 2019-9-10 12:18# v- L' V% z- d  H
1015呢班已經趕唔到10:30堂, 唔係最多客都攪到頂閘超載,前幾班應該仲差。自從近月多咗ATSE行91,情況就更 ...
6 h) t, z6 z$ h0 C/ c% T* B
通常最惡劣係0945嗰班,去到碧海樓係0957-58,牛池灣就1005,碧海樓幾乎坐滿,牛池灣上到25-30個左右,後面留後50個。前面大概碧海樓0955左右會有一架91,都係一樣
) \( ?4 @, k. D9 y- `+ H

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發表於 2019-9-10 17:16 來自手機 | 顯示全部樓層
部份人唔係趕上堂都會鑽石山站轉91M,貪一定有位坐,碧海樓亦有人係5/6D/16等冇BBI路線轉,但同時牛池灣好多係3M 80 89 290轉車,老實講有一半人係轉乘客,就算全費拍埋特惠機都係蝕,不過呢班車前面冇91一定係多人架喇

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發表於 2019-9-10 17:28 | 顯示全部樓層

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碧海樓有一部份係來自其他巴士線既轉車客
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