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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴252X及261B加班消息
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[路線消息] 九巴252X及261B加班消息

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天空之神 發表於 2019-9-12 21:12 | 顯示全部樓層

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63x 根本搶錢

元朗 68x vs 268x
屯門 60x vs 63x

點解元朗特快唔使加價但屯門特快就要加一級,早繁線唔入轉九至少快 5 分,朝朝早塞入轉車站再塞出轉車站

我反而覺得抽少量既 60x 班次,例如一個鐘抽一班,去將63x 30 分加密到 20 分,甚至 15 分 變 12 分,吸引力已經好好多

至於一眾早繁線,營收好過 52x 59x 60x 已經好好
.
arfung 發表於 2019-9-12 23:19 | 顯示全部樓層
GU9338 發表於 2019-9-12 19:34
就算唔停美孚都係貴架啦,
屯門區 252B 259C 260B 261B 有邊條貴得過 63X?
63X 係收緊元朗價做屯門生意 ...

兩睇,當年63X提速,九巴係雄心壯志想做D野改革下:
單張罕有地寫住「按乘客需求而逐步增強班次」。
改路(荔橋)後加了2次班,一次正式/一次非正式。

另有2項建議改動,但最後過不到:
1/不停美孚與268X睇齊,有上過RDP但被美孚區反對;
2/再次加班,就是將30分變20分,20分變15分;主要由58X/60X柯打(分別1部和2部車),未上RDP但江湖傳聞諮詢階段就撤回了。

現在63X全日做得最好時段反而係2100-2300開12分鐘入新界,見到市中心/屯轉落半車人,跟住藍地洪水橋客又上番滿部車。


arfung 發表於 2019-9-12 23:26 | 顯示全部樓層
天空之神 發表於 2019-9-12 21:12
63x 根本搶錢

元朗 68x vs 268x

很多年前63X經尖沙咀往佐敦,收貴一級尚算合理。
當年虎地往九龍/深水埔往新界有分段。

但全冷和縮短後無變番和60X/67X等線睇齊,就變相收貴了一級。
反之68X一改行欖隧就已經減價。

當年1998年重組:68X $12.5 /69X $13 /63X $14.5 /269B $16.5
一睇就知公平合理與否。

講又咁講,如果加密班次,不停美孚(抱歉,由大西北人角度出發,雖然我知美孚人和部份荃灣人會不同意)
63X做好D,其實收貴一級對屯門區都有吸引力…
leo_ku 發表於 2019-9-13 00:18 來自手機 | 顯示全部樓層

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GU9338 發表於 2019-9-13 01:10 來自手機 | 顯示全部樓層
leo_ku 發表於 2019-9-13 00:18
深水埗元朗區反對63X不停美孚,你唔係連fact check 都懶下話?

呢堆線價位介乎13至13.7,相比63X唔算特 ...

又唔見 258P 960P 收貴咗?
當然你可以話 68A 都收貴咗,但佢虎地開始已經有分段,63X 有條毛?

而家唔係一個幾毫問題,
但 63X 係繼 259B 之後第二貴嘅西廊特快係不爭事實,虎地無分段亦係事實,咁擺明就係用元朗價做屯門生意啦
有乜好駁?
未轉特快之前直頭俾 58X 67X 比晒落去添呀

仲有說好的加班關區議會咩事?我唔係講緊佢停唔停美孚喎
天空之神 發表於 2019-9-14 14:49 | 顯示全部樓層
arfung 發表於 2019-9-12 23:26
很多年前63X經尖沙咀往佐敦,收貴一級尚算合理。
當年虎地往九龍/深水埔往新界有分段。

攪清楚, 63x 係同 68X 虎地分段唔一樣價
68x 同一眾 58x 60x 67x 一樣冷氣 $11.8,元朗全程 14.5
63x 兜尖沙咀變左 $12.8 (同 69x) 全程 $14.5(同68X)

只係唔入尖沙咀只係調整全程票價
而虎地分段 ($13.5) 貴過 全冷後票價直接取消分段
變左要全屯門人一齊食元朗價特快

同樣例子係 68M 虎地分段同迫人搭 58M 去荃灣收葵芳價異曲同工
.
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