過海專線小巴的前景

原帖由 asv21 於 2006-7-14 11:44 發表


成條線應該多過六部車
因為排隊既起碼都有四部…
有D仲要唔係o係站頭排
泊左o係附近

我上次九點幾搭
兩三個字就打爆喇

搭單一問,請問灣仔至上水架車兩邊既總站係邊架??thx!!

原帖由 gordon 於 2006-7-13 01:33 發表
馬生的49S, 其實係做兩類乘客, 第一類來往屯門及旺角, 第二類來往旺角及灣
仔銅鑼灣, 第三類是由灣仔銅鑼灣返屯門的乘客, 可能屯門比較遠, 加上收費不
高($20), 又有雙向分段(屯門<-->紅隧收$15, 屯門<-->荃灣收$10, 單向旺角過
海收$10)故此客量仍穩定, 因為有中途客支持. (另一個原因可能係善用日間的
44收車)

49S北行響灣仔/銅鑼灣/旺角邊度有得上車?

原帖由 lee329 於 2006-8-3 00:41 發表

搭單一問,請問灣仔至上水架車兩邊既總站係邊架??thx!!

灣仔十二點前，在駱克道，鵝頸橋以西的位置，十二點後
，在軒尼詩道同樣位置。

原帖由 LE3009 於 2006-8-3 00:51 發表

49S北行響灣仔/銅鑼灣/旺角邊度有得上車?

往屯門方向由灣仔分域街至銅鑼灣怡和街都可以截到車
旺角就要0係彌敦道截車

原帖由 marioso 於 2006-7-16 02:48 發表
(見講緊18號,又入黎講下)
其實18號某程度上已經比地鐵/694玩到殘
以前既18號係出哂車海都仲要o係總站等10mins先上到車o個種
而家搞到差不多5-8mins先一班
地鐵搶左大部份客係其一(地鐵直達"則"魚涌 ...

１８而家做短途客（過東隧後往北角，藍田／寶林往坑口）隨時仲多過做全程客