新創建去年度盈利按年跌33%

最好蝕多D!
日日收車脫班,仲要返工時閒閒地連續兩班車無左,中午就玩到30分鐘一班車.
趕客趕到七彩!
迫班客搭鐵.
過海唔願做,要上落山唔願做,成日出埋D陰濕招數.
開埋一堆假特快,一堆騎呢線運櫈.

港島點做都係負資產
根本新城都唔容易再加資源

本來仲可以話機場線養全家
依家倒頭來都要蝕

即係港島一年蝕成億?

Choi 發表於 2019-9-24 20:51
妥善回應五大訴求，讓社會回復平靜，市民咪搭車出去消費囉。

我諗到左2047年都未妥善回應晒

932gz6061 發表於 2019-9-25 10:17
二部有賺點加價?

你用沙田同港島比?

睇完佢段嘢荃葵居民笑而不語
新城接手荃葵九龍線  應該就算收車都快過而家坐九巴出尖咀

平線多，爭埋堆客都唔夠蝕，路線網又奇奇怪怪，其實港島有幾大，都做到成pat 屎咁，大把地區有客開發又唔做，除左柴小區外邊到有線佢肯做

da81 發表於 2019-9-25 12:04
平線多，爭埋堆客都唔夠蝕，路線網又奇奇怪怪，其實港島有幾大，都做到成pat 屎咁，大把地區有客開發又唔做 ...

就係因為港島冇新區開發，所以冇新線冇新嘅客源，自然冇得大搞

053h4 發表於 2019-9-25 13:03
點會無得大搞, 睇下九巴幾積極就知生意點做。

九龍新界幾大港島又幾大呀？九巴都唔可以叫做穩陣，大把線吉車遊街你又唔講？