Wrightbus 即將進入破產保護程序

見到疑似新巴wright在車廠

Eddie 發表於 2019-9-25 21:44
九巴頭一張單150部砌晒未?
第二張單唔知幾多部，可以改MCV?

老九真係唔驚，之前已經有第二部MCV身到港。
不過如果全部轉晒MCV身依家個車隊編號係咪應該跟返新格式？

TR3797 發表於 2019-9-25 22:56
Volvo會否用返亞記車身？

西瓜波自己有底盤，除非客要求，否則Volvo無理由特登痴埋去。
Volvo如果肯接收Wrightbus既車身部未嘗唔係一件好事，可以同西瓜波一樣有得俾客揀下。

Man@MFHK 發表於 2019-9-26 01:51
西瓜波自己有底盤，除非客要求，否則Volvo無理由特登痴埋去。
Volvo如果肯接收Wrightbus既車身部未嘗唔係 ...

等Wrightbus清算嘅時候，Volvo 買咗啲設計圖、車身圖就搞掂，冇理由比ADL白賺車身錢，ADL衰最多就係車身

又唔好講到冇Wright冇Volvo，仲講到cut咩B8單？冇Wright殼自然有其他殼，向來巴士公司都唔會只買單一車身，以前alexander占duple主力，transbus收晒ALX同Duple之後九巴先投靠wright..個人覺得Gemling咪仲好過wright

好事黎，Wright車身除左靜，唔見得有其他好處，外表核突，內籠窄，車側窗矮

呢單野同THOMAS COOK有相似
出左事就話有大陸資本收購
最尾又係交易告吹而要走上不歸路
搞到好似本土無人救

不過VOLVO巴士唔係主菜
買WRIGHTBUS又唔會咁而多左訂單
WRIGHTBUS亦唔見得有獨家技術

反而政局+政策問題搞死左呢間公司

ctb8107 發表於 2019-9-26 08:21
好事黎，Wright車身除左靜，唔見得有其他好處，外表核突，內籠窄，車側窗矮 ...

Wright 車身真係一代不如一代，AVW 年代車頭做得夠闊又夠低

V6B 完全冇晒當初高貴感
不如引入更多MCV 或順豐車身既 B8 去其他廠

誠哥去接盤啦
為香港人謀福祉, 呢單刁冇人話你走資架了大劉做愛國商人, 你就做愛港商人
你就不用捐農地出來了

Man@MFHK 發表於 2019-9-26 01:51
西瓜波自己有底盤，除非客要求，否則Volvo無理由特登痴埋去。
Volvo如果肯接收Wrightbus既車身部未嘗唔係 ...

有時間自己去 Volvo UK Buses 網頁睇下
https://www.volvobuses.co.uk/en-gb/our-offering/buses.html

入面介紹五款可以配車身嘅車，兩款用 ADL 做 sample，兩款用 MCV 做 sample，得一款用 Wright 做 sample。