[報刊新聞]
Wrightbus 即將進入破產保護程序
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但之前有傳話部MCV身 勁多野要執修 所以第2部先拖一段時間先送來香港咩? |
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本帖最後由 Pklqwer 於 2019-9-26 14:34 編輯
咁MCV上層空間感的確好過W3,不過宜家九巴個勢想玻璃梯,MCV改唔改到都係問題⋯⋯其實香港大多數人都係覺得Volvo=配Wright殼,係英國都係B5配W3多,一時三刻話冇Wright 殼配一定有唔慣。 另外配[size=15.039999961853027px]Gemilang? 即係AVG嗰款?咁寧願MCV / 爆冷有A95 Facelift 殼配算,[size=15.039999961853027px]Gemilang嗰三不像
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MCV殼用料不及Wright,內籠令人諗起堆智障車,樓梯前面個位又窄到乜咁,冇一款車有佢咁窄,入面又用白色強光光管 |
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Gemilang A95 個頭尾外觀應該有 MAN licence,側邊同內籠其實 AVG 同 AMNE/F 無乜分別
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至於你們信不信?反正我信了
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da54 發表於 2019-9-26 15:22
Gemilang A95 個頭尾外觀應該有 MAN licence,側邊同內籠其實 AVG 同 AMNE/F 無乜分別
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Gemilang 自家殼就係衰頭尾,Man授權殼係最掂,不過Man應該唔會放出黎比人咁配。其實真係計,Volvo 都係得Wright, MCV, Gemilang, ADL, Volgren,5間,配Volvo最好係得Wright,望就望Volvo買啲圖返黎自己做,再唔係九巴買完比授權廣通/馬來西亞砌 |
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係零零捨捨2.0果幾部咁肉酸啫
*有人講過九巴有份改設計
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個人更希望Volgren能重出江湖
Volgren在日本已經打響名堂(配Scania底盤的掛接和10.6米單層)
此外亦被巴西菠蘿(Marcopolo)收歸旗下——後者在香港旅遊巴市場越做越有
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我是一部小小MMC~~~~
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