唔知係咪同城隧的特別轉車收費模式有關
carlo去城隧口會轉收費器(如果免費果D,我見過收費器出暫停服務)
要收錢的直接拍八達通收轉車費, 甚至現金都可以
我49X>40X要補$1, 我就拍卡, 亦有其他人入銀仔
出左轉車站就做番正常分段收費
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城隧係分段收費 唔理你第一程幾錢 都要跟八仔機個價
自從回程8折活動之後 應該唔再出暫停服務 而會出0.0分段收費
轉車泊落去會計做第一程 可以用之後的bbi |
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joesiu27 發表於 2019-9-27 09:31
唔知係咪同城隧的特別轉車收費模式有關
carlo去城隧口會轉收費器(如果免費果D,我見過收費器出暫停服務)
要 ...
而家唔會出暫停服務，亦唔會關收費器，而係會將收費器轉成$0.0嘅分段，就算你拍八達通都唔扣錢，當然唔拍都得
喺城隧轉車比嘅錢係普通分段收費，唔係轉乘優惠嚟（所以限死一定要城隧轉） |
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本帖最後由 toyl 於 2019-9-27 09:57 編輯
真係值得投訴，噚日朝早8:15上40，由鑽石山開始排沙田拗道巴士站條巴士龍都可以塞足15分鐘。
84M標準時間由總站到黃大仙都30分鐘，鑽石山到黃大仙理論值2分鐘，
但好似噚日咁一塞15-20分鐘，再加214等車的話真係保證過鐘添！
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AVW28 發表於 2019-9-26 12:00
黃大仙返恆安的極慢方法：84M+89C
84M坐到富安總站轉89C，仲平過大老山/濱景轉，價錢是6.5+0.1。
當然呢個 ...
再平d嘅方法都有，上82X/84M去到大老山落車，過對面恒大拍$2回水機，行返大老山轉85M，總共6.5-2+1.3=5.8，一定快過你兜第一城石門海皮 |
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Solanumcorner 發表於 2019-9-25 23:57
大老山隧道轉乘有限制，係轉乘站轉基本上補差價，，其他地方轉一般減4.2
出九龍方向係，只減$4.2，如出左去先轉
但入新界跟補差價，如你坐85M 去到富安
轉89D, 佢會收 $8.9-$7.8，而不是$4.3-$4.2
兩套準則.！ |
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AVW28 發表於 2019-9-26 12:00
黃大仙返恆安的極慢方法：84M+89C
84M坐到富安總站轉89C，仲平過大老山/濱景轉，價錢是6.5+0.1。
當然呢個 ...
唔work 架，會收$8.6 |
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unknown000hk 發表於 2019-9-27 09:54
再平d嘅方法都有，上82X/84M去到大老山落車，過對面恒大拍$2回水機，行返大老山轉85M，總共6.5-2+1.3=5.8 ...
你行完果堆樓梯加斜路，85M 都可能走左兩班車了 |
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currypig 發表於 2019-9-27 11:07
你行完果堆樓梯加斜路，85M 都可能走左兩班車了
有冇甘誇張？行嗰堆樓梯斜路去回水機都係5分鐘咋 |
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