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試論老虎蘭、開密龍本來並唔係冷馬訂單之說

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發表於 2019-9-28 11:53 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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發表於 2019-10-2 11:11 | 顯示全部樓層
密龍的確本身係空調車車身設計再去改+ Z5 B" k  N9 \5 E0 J
而老虎同開龍就唔係,車身本身都係非空調車設計
& A! d5 @" D6 r  x" J+ e只不過佢哋係起空調車年代出牌訂車咁解
, ~' T: O' W6 D
# B+ t$ v% S1 \' ?' _話本身係空調底盤嘅本身都應該唔識嘢( l9 i: _2 _1 a
空調車同非空調車條陣差別都係有冇裝冷氣泵同少少結構上嘅差別  t4 W% r  L5 u( E% C
機械上都唔會有差別
& E2 Q% V: W+ W唔會話嗰幾批車因為冇咗冷氣就快到冇朋友仲快過同spec嘅E牌熱狗

1萬

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LE5705@Macy陳美詩fans

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發表於 2019-10-2 12:16 來自手機 | 顯示全部樓層
KMBAVC19 發表於 2019-10-2 11:11
+ G1 B) P0 L3 u0 C$ w9 ^9 g密龍的確本身係空調車車身設計再去改7 u) f. d3 }! P* f
而老虎同開龍就唔係,車身本身都係非空調車設計
' r8 N! o; N5 l! ]3 \只不過佢哋係起空調車 ...
( Q2 t1 V% e/ b8 Y5 ]
所有老虎頭全部都係空調底盤嚟㗎!
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 樓主| 發表於 2019-10-2 12:28 來自手機 | 顯示全部樓層

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 樓主| 發表於 2019-10-2 12:29 來自手機 | 顯示全部樓層
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發表於 2019-10-2 13:34 | 顯示全部樓層
我認為老虎蘭同密龍係冷改熱,老虎蘭就係做好底盤,但係未砌好車身嗰陣改嘅,密龍就係直情差唔多完哂先臨時改。
進智公交

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發表於 2019-10-2 14:17 來自手機 | 顯示全部樓層

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巨龍去DDA1810之後就係全空調底盤,因為佢車尾有裝溫度計兼且車尾體積係闊身少少,而利蘭ON106糸底盤全部係冷狗,而富豪一開始收購利蘭個陣,奧林匹克全部係冷馬底盤
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 樓主| 發表於 2019-10-2 15:29 來自手機 | 顯示全部樓層
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發表於 2019-10-2 19:52 來自手機 | 顯示全部樓層
TR3797 發表於 2019-10-2 15:29! w& C0 |1 S0 S) R
開密龍同埋老虎頭係咪因為93、94年城隧全冷計劃失敗而改為熱狗?但如果當時預先安裝冷氣唔用又是否可行?( ...
+ L& A0 q- X  X* B: N1 K) P
唔係呀,主要係沙田區議會首先向九巴反映認為冷狗數量太多,會減少熱狗數量,剝奪市民使用交通工具權利,再加上93至94年,屯門公路擠塞情況嚴重,令到車輛資源緊張,引起區議會強烈不滿,兩區盼盼向運輸署就因呢個問題而施加壓力之下,勒令迫九巴放棄個180部冷狗計劃,後期就改為熱狗。
+ y1 H$ S/ d3 U3 k0 S% a5 t) R9 z1 A
資料來源: 前上水車廠車長。

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發表於 2019-10-2 20:55 | 顯示全部樓層

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即係當年技術上可以將 S3N271-319,370 呢批加冷氣同封窗啦
不服來辯
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