103真心怕怕觀市唔會行過去, 因為根本唔就腳
若果喺泳池附近, 我寧願行去坐690
一樣一站到景林, 坑口就坐A29算
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A29其實又唔太算overprice
因為102實在太貴
(出去都肯畀$9.6, 回程$10 who cares?)
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到時咪將成條98B坑口直出
呢幾班車當係特別車算數
(前提係巴士公司真心想全日先算啦)
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好簡單
只要做好觀塘轉乘
你估仲有冇人care去坑口站要畀多d?
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你見唔見到宣傳單張最後右下角有細字寫住叫你上網睇轉乘咩？
如果無就唔會寫呢行字啦
不過現時早繁爬山又停站又塞秀茂坪，比單單塞隧道再慢 10 分鐘，現時已經好多人識得死等 98A 隧道特同 98S，隧道減班唔明智。
另外 98A 好心就改為跟 690 走，98B 同 298E 合併全日坑口直出觀塘，咁樣就對全將軍澳都 Good 啦
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JX9097 發表於 2019-10-3 23:20
景林梗係冇人落啦...因為改道之後根本冇加到景林
經過但唔准停站上落客？
照計應該會有唔少街坊出聲要求10M加站喎 |
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GW5878 發表於 2019-10-3 23:31
你見唔見到宣傳單張最後右下角有細字寫住叫你上網睇轉乘咩？
如果無就唔會寫呢行字啦
98A隧道特轉98B減咗一班，調返轉98S係RDP都有建議加班，一加一減打和啦
但寶林本身有10M，而且呢條線又唔係真係做得好差（最少好過坑口條垃圾102，收得貴又難上車，唔係點會咁多聲音要求坑口觀塘全日巴士線）
將98A逆走落寶林入隧道，隨時兩敗俱傷
去程將軍澳客又要比美孚價去秀茂坪（隧道轉車站落車行過去都幾遠下）
而且馬游塘村冇咗基本接駁線去觀塘
應該係區議會都幾大反對聲音 |
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景林同厚德都係民X聯天下
你話呢?
而且即使想加, 102系都好大機會反對
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咁以我如果好趕時間
青衣出又真係會42C轉A29
58分鐘都搞點哂
華員起計35分鐘都有出過
比起290既時間好太多...
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