鐵路停駛,巴士是否出現每班頂閘

咁多人搭26M上山? 定係班客係去觀塘見車就上 lol

ne2059 發表於 2019-10-6 00:02
咁多人搭26M上山? 定係班客係去觀塘見車就上 lol

純粹係執雞29M/27姐, 因為嗰日清水灣道大塞車29M/27 大脫班， 啲客見到26M就上， 當時條龍仲長過朝早班學生客

WongKinYat_WKY 發表於 2019-10-6 00:19
純粹係執雞29M/27姐, 因為嗰日清水灣道大塞車29M/27 大脫班， 啲客見到26M就上， 當時條龍仲長過朝早班學 ...

不過呢個係下繁嘅情況

尋日（星期六）我返工時間搭171，8分鐘一班，旺角後頂閘飛到紅隧口有人落為止。我唔知同鐵路停駛有無關，因為以前未試過喺星期六返工時段搭呢條南區線王（我平時係星期日朝早搭開多，某日停鐵171都仍然係近乎吉車過海）。之後我轉6A去赤柱，同平時星期六一樣咁吉。

我比賽完後（個比賽係赤柱出發，去深水灣完）到下午繁忙時間回程，喺深水灣走人，6X甩到40分鐘先一班，6A都要30分鐘一班，重要兩者最後一齊到，行先嗰部連位都未坐滿（平時週末黃昏，好多時6X同260都頂哂閘搞到深水灣排長龍，不過等咁耐車之中有幾多部6正線喺黃泥涌走咗我無從得知，但係深水灣無乜人排6X同260），73就深水灣上到頂閘（平時呢個時間都頂開嘅），大家都好合作企到最入清哂條龍，到金鐘後我轉960返屯門，條街幾乎無人，部車非常吉，條路空空如也，成個死城咁，感覺上已經同戒嚴無分別。

夜晚觀塘道所見, 都係有啲線多咗客, 有啲少咗

綜合咁多個 post, 似乎巴士公司嘅收入唔係因為停鐡而多咗好多
有啲線賺多好多嘅同時, 另一啲線又少咗好多客
(或者日頭多咗客而夜晚少咗客)
不過點都好, 呢排嘅封路等嘅事本身令巴士公司收入少咗, 罷鐵嘅新增客量未必補得返
今日無鐵令巴士公司無因為變相戒嚴而少咗收入, 避免增加加價壓力都係好事

昨日273P返工，比平時週末多人，但仍未及平日客量。
對面北行車只有278X和72X是爆滿。278X應加左班.

49X不見得密左，仍是城隧最長人龍的一條(西行), 但停城隧站的車感覺比平時的週末多。
青衣往荃灣巴士架架爆，連41M都企滿。(不過無為意平常的週末是怎樣, 兼昨早担扞山迴旅處只餘一總行車而引致塞車)

傍晚放工, 73X總站+大河道已裝滿架車，33A總站排左30-40人.
回應#10, 昨日有些學生仍要返學，因教育局無宣佈停課。
敝公司學生照要返學上課外活動, 而考評局借敝校禮堂的考試都係正常進行。

中午九巴 606 往彩雲，見密到有 2 分鐘一班
中午九巴 214 油塘往長沙灣唔見加班，eta 都係十零分鐘 interval. 油塘總站一站上近半滿，人龍長到商場入口，開車後八個字頂閘落新清。
夜晚九巴 613 往筲箕灣，見 10 分鐘一班

05/10 搭朝早繁時搭277x出市區及午後搭73A均頂閘 73九巴有派單層加班車 但

Quanta 發表於 2019-10-6 02:53
夜晚觀塘道所見, 都係有啲線多咗客, 有啲少咗

綜合咁多個 post, 似乎巴士公司嘅收入唔係因為停鐡而多咗好 ...

巴士公司其實係老運命令佢哋唔罷得多於佢哋真心願意行去來繼續無私營運?

相比起港鐵終於搵到個完全藉口試到全面罷工，其實更多工程基建性質既機構例如電力公司電訊商可否咁樣跟風罷工加大攬炒力度博民意反彈?

現時最大既阻力係有批藍屍嚇到躲進屋企有得繼續痴各傳統偏頗頻道仙氣偷生......

ksmbh 發表於 2019-10-5 22:55
傍晚開始周圍都少人。74X幾班都得30客出九龍,72A就AVC坐滿 好客左好多

埔公線喺特殊日子一定要出雙層, 唔係真係會出事, 尋日下午北行用直梯都可以坐滿上埔公, 相信72一定仲有人搭。

而家hk畢竟大多數市民 (包括和理非) 都驚果一兩千暴力分子找事影響到佢地, 都係及早歸家好D