本帖最後由 miklcct 於 2019-10-9 22:11 編輯
當然20年前好預啲啦，當年繁忙時間15分鐘一班，而家60分鐘一班喎。
講返而家正題，我數碼港／大口環返旺角嘅話，唔使等車嘅話最快當然係58小巴轉904啦，而且我喺58小巴上會睇定ETA，就唔到904嘅話就喺西環轉搭地鐵。至於紅van？第1個上車同第16個上車已經好大分別啦，之前我第15個上車嗰次好快返到呀，開車唔使20分鐘已經到弼街，但我上次好似第2個上車，等咗成10分鐘先開車，結果返到豪華戲院嘅時間同等下班15分鐘之後嘅904無分別。
但係另一個問題係58小巴難等呢，好彩嘅話一部半空車清哂條龍，唔好彩就要有人落先有得上，等成5部先上到，開始等車嗰陣開出嘅970已經到咗西營盤啦。（970係特慢線，數碼港去旺角繁忙時間淨車程都要接近55分鐘）即使手上有904時間表都唔知可唔可以上到58小巴趕出去。
以往西環未有地鐵嘅年代，904係12分鐘一班架，而家要成18分鐘一班。
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進智公交
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本帖最後由 Toz 於 2019-10-10 00:12 編輯
74A 幾時試過 15 分定點? 你搵張豬紙黎比我開下眼界.
有定點班次都還得神落. 仲 15 分一班. 發夢啦你.
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我無話係定點喎，只係當年繁忙時間最密15分鐘一班。
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進智公交
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咁呢個所謂既最密 15 分, 仲要浮動班次, 唔知幾時開車, 唔知幾時到, 你亦唔會知前面會唔會有乜事塞住左, 好好等?
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本帖最後由 Toz 於 2019-10-10 13:17 編輯
宜家知道佢幾時有車. 正常人都唔會傻下傻下出去死等, 夾到就搭, 夾唔到就算.
以前甩左班你唔會知, 等七八個字無車黎有乜出奇. 下繁紅van 仲要架架都爆. backup 都無埋.
你自己唔係講無ETA 15-30 都會死咩, 唔係講唔知佢會唔會甩班咩? 以前四條柱等巴士, 呢個就係常態黎. 唔該你睇下自己講過乜野先, 好7 架.
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本帖最後由 miklcct 於 2019-10-10 13:34 編輯
而家知道佢幾時有車，但係喺涉及獨市位嘅情況同焗等無分別，因為74A有獨市位，最明顯嘅例子係沙田河東返中大，呢段路係74A一直取消唔到嘅原因。
15分鐘有定點當然好過15分鐘無定點，但15分鐘無定點一定好過30甚至60分鐘有定點。
而家2019年，由中大返沙田河東，一樣要喺四條柱等車，重要係等一個鐘一班嘅74A，等到天荒地老。
又或者攞51做例子，以前開24-35無定點，而家開60有定點，由太和去川龍根本重難等過以前，因為要駁條64K，而64K班次極度不穩，林村站站停，都唔知可以點就到去上村嘅時間。
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進智公交
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本帖最後由 Toz 於 2019-10-10 13:41 編輯
下? 你唔識得東鐵轉馬鐵?
再唔係咪沙田站出行過去. 以前未有馬鐵時大把中大人咁樣行. 邊個真係會去等架唔知幾時黎既 74A 呀. 等得黎火車都去到沙田啦.
至於太和去川龍? 搵下 51 幾時到上村, 再搵下邊班 64K 十分鐘前到, 解決. 唔識用腦既人就唔好懶醒咁去搭疏車線仲要轉車
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