8點後MTR停駛, 入元朗真係咁大需求? 聽講荃灣68M入元朗仲誇張.
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仲有兆康站無開呢
青公班客咪過晒黎搭巴士囉
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68a係屯轉條龍下繁成日都排到60m/x果個長度，啱啱係鍾屋村見部往屯門方向嘅53頂晒閘 |
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53頂閘係因為冇輕鐵既情況下九巴照樣除64K柯打外繼續全線單層, 就算平時有輕鐵既情況下53都可以係某D位企十幾廿人
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kmb63x 發表於 2019-10-8 23:27
68a係屯轉條龍下繁成日都排到60m/x果個長度，啱啱係鍾屋村見部往屯門方向嘅53頂晒閘 ...
星期二和三好似都唔覺68A有加班，都係開返平日班次。
傍晚之後入新界西北，轉車站應該好難上車， 有排都清唔到條龍 ，根本荃灣已經企緊位。
朝早同樣，藍地之後唔使上。 |
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106116_1023 發表於 2019-10-9 01:42
咁多獨市位,就算係平時應該加密d啦
原本有計劃 68A今年年中加班，但到而家都未實行，未知會否胎死腹中... 原意應該是配合洪水橋的新客源， 因為15年大量新單位入伙到而家都無加過班。 |
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以往星期六日荔廠就會出ATS/ATSE, 依一兩個月連星期六都照出單層, U廠果幾部所謂掛牌行53既機會甚低, 分分鐘係星期日都出唔齊雙層
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冇加班，維持朝早0640洪福出青衣特班，及0730洪福去朗屏特班
至於用車，數嚟數去係用12架車，計班0640果架先13架
都用唔夠15架車，仲點會加車吖
仲要由12800變做12000，更加載少幾個人
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CZ_6686還錢!
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