九巴 83K、86K、87D 調整班次

已生效，未知生效日期

83K
星期一至五表列沒有變動
星期六
0545 - 2145        12 - 15
2145 - 0005        20
星期日及公眾假期
0545 - 1000        15
1000 - 1900        10 - 12
1900 - 0005        15 - 20

————分隔線————
86K
錦英苑開
星期一至五
0530 - 1700          10 - 15
1700 - 1722          7 - 8
1722 - 2305          11 - 15
2305 - 0005          20
星期六
0530 - 0730          15
0730 - 2220          10 - 12
2220 - 0005          15 - 20
星期日及公眾假期
0530 - 0900          15 - 20
0900 - 2205          8 - 13
2205 - 0005          15 - 20
星期一至五
0540 - 0726        10 - 15
0726 - 0806        20
0806 - 1710        10 - 14
1710 - 1733        7 - 8
1733 - 0005        10 - 15
0005 - 0045        20
星期六
0540 - 1000        15 - 20
1000 - 2230        10 - 12
2230 - 0045        15 - 20
星期日及公眾假期
0540 - 0940        15 - 20
0940 - 2200        8 - 12
2200 - 0045        15 - 20

————分隔線————
87D
星期一至五表列沒有變動

錦英苑開
星期六
0530 - 0920          10 - 12
0920 - 2000          7 - 12
2000 - 2330          15 - 20
星期日及公眾假期
0530 - 0630          15
0630 - 2100          7 - 12
2100 - 2330          15 - 20
紅磡站開
星期六
0600 - 0700          20
0700 - 1300          12 - 15
1300 - 0015          6 - 10
0015 - 0030          15
星期日及公眾假期
0600 - 1100          15 - 20
1100 - 2330          6 - 12
2330 - 0030          15

83k想送人搭小巴ar

s3bl469@73a 發表於 2019-10-9 10:25
87D最密都去到4分鐘一班兼且有87X都唔夠載，而家睇見佢減班真係心寒，唔知佢地cut車係迷俾277X同277E加班呢 ...

都唔同廠...

s3bl469@73a 發表於 2019-10-9 10:25
87D最密都去到4分鐘一班兼且有87X都唔夠載，而家睇見佢減班真係心寒，唔知佢地cut車係迷俾277X同277E加班呢 ...

cut車都會比資源去980X、981P先啦
277系cut北區區內線資源過去比佢哋啦

s3bl469@73a 發表於 2019-10-9 14:01
問題係沙廠10條脫班率最高嘅路線，以277糸、270A、271、270B、87D、281A、89D、等個別班次成20分鐘以上先 ...

277 出哂名收車線王，出齊車嗰日先奇。

不過奇就奇在搵條主廠經常一收收幾部車嘅87D去找數，同埋主廠最興收走密車線啲車去救其他線，同時間又拉走哂區內線啲車去填返嗰堆密車線班次。

就算真係減87D班找277條數，都唔會幫得到277幾多，87D自己都收車收到時不時搵區內線啲車去救87D，搞到區內線下繁班次經常10/15分鐘起跳，九巴咁做只會得不償失。

s3bl469@73a 發表於 2019-10-9 14:03
同一個廠管轄，只不過唔同區咁解

我當沙田呢邊減到司機出黎，人地就肯去揸水廠？
而且上面既班次調整主要係假日，但277系列加班係星期一至五，你個推論是否可以成立？
資源係敏感既話題，你講到九巴用沙田資源去支援北區係有可能挑動到兩區既予盾，如果無確實資料，最好慎重