都係唔好獻醜啦小弟唔係屯門人
剛才睇地圖先知華都恆豐置樂響邊...
所以提議係唔會有置樂支線的PLAN...
但爬番你之前的文章
你的觀點值得深思:有屯門南站就就唔需要咁多車去碼頭
到時放番車走屯門區內
如果冇置樂plan冇畀各板友插到爛
小弟先再諗啦
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paul2357paul 發表於 2019-10-12 20:06
但這違反了天水圍東南部原來設計輕鐵直達既原意。
同埋天慈邨過少少其實亦有學校，替果班學生唔抵。
其實天東特快支線有咩站，總共幾多個站？ |
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hippohippohippo 發表於 2019-10-10 10:17
兆麟苑對出交匯處早繁已經造成塞車, 再加751入去可能令車龍排到安定
其實早繁平均每小時各方向天逸至頌富一段先最多車，約38部；之後先係市中心至安定一段，約36-37部；兆麟一段就28-29部車。嗰段較天水圍擠塞應該係因為附近多路口。 |
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今日天逸打後啲站都唔開...706想用翠湖嚟調頭都唔得...
咁咪唯有整天逸至天耀嘅705+706混合版囉...
反正今日都係開15-20，我就寧願唔開705+706，
將751同761P加到10分鐘一班,再聯合班次5分鐘一班好過...
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你有你可愛，我有我好笑。
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即變相今早7056線(705+706混合線)開始變成761P(天耀至天逸全日短棍版)並繼續以洪廠緊急月台調頭?!
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今日係 706 天耀往天逸，705 天逸往天耀同埋 751P 天逸來回天耀
加埋 761P 同埋改緊路嘅 751 ... 車海級服務 
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市中心多輕鐵直達係正常，同埋屯門醫院最好亦係盡量多輕鐵直達亦係正常。
咪以為現時屯門醫院真正多輕鐵直達，其實只得610和751。
因此這兩條線根本上絕對應該盡量覆蓋。
同埋唔好成日以為將果班醫院客推落小巴，K巴慢慢兜，兆康站行過去就過到骨。
既然今次咁橋友愛圈有人揀中佢大破壞，逼到港鐵有一定程度無私心態一野將751拉去三聖，
呢類德政點可以咁容易俾港鐵收番？
有人攞早繁塞輕鐵黎反駁根本上唔太合理，
例如番學客只得早上一兩個鐘，但來往主要醫院覆診客流肯定日日由朝到晚都有。
嫌早繁太塞既話最多咪早繁暫時縮短，但其他時段絕對應該要拉盡：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1148025-1-1.html
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可惜今天又維持返前日的7065線行走.
btw,諗起昨日天耀至天瑞來回一段又7505,761P,706,7051P的全日車海級班次,
真係回覆返以往720,721的盛世情景囉?!
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噚日真係得意，本身已經有705、706、751同761P，都唔明整多條751P出嚟做乜...完完全全重疊晒啲路線！！！
今日嘅705同706會係點行？天恆至翠湖係咪雙方向都有車行呢？
還是都係單向循環線？
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你有你可愛，我有我好笑。
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