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而家馬鐵好多站只開一個入口，見到早繁過後沙田馬鞍山嘅巴士係好客過之前少少 |
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作為顯徑居民表示,281M在顯徑的存在感其實好低,仲慘過85B
只需做好85B,87B分段收費便能安心上路
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錯字連篇
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82X 有廣黃係度唔會取消到
反而 84M 主力既第一城/石門都有鐵路重疊，雖然行大老山出黃大仙時間都唔算差
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JX9097 發表於 2019-10-15 13:19
認同所以好大可能將82X拉去樂富(經東頭村道/ 聯合道)食埋84M算數
龍翔道近地鐵站, 冇補償都唔奇
應該用82X密車換84M取消
82X全日來往碩門邨至樂富
新界走線經濱景花園、第一城、威爾斯醫院、愉翠苑、恆大、廣源邨（早上往樂富不經廣源）
九龍走線經彩虹道、沙田坳道、黃大仙總站、東頭村道、鳳舞街等
回程過彩虹道後繞經鑽石山站
下繁班次北行10分鐘，其餘大部分時間12-15分鐘一班
82P改上午繁忙時間服務，濱景至黃大仙循環線，經碩門邨、廣源，12-15分鐘一班 |
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本帖最後由 林千九 於 2019-10-15 14:35 編輯
10598C 發表於 2019-10-15 13:45
應該用82X密車換84M取消
82X全日來往碩門邨至樂富
另外我亦建議85m/286m是但一條循環點都係樂富，彌補樂富-亞公角/富安交通。 |
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林千九 發表於 2019-10-15 14:34
另外我亦建議85m/286m是但一條循環點都係樂富，彌補樂富-亞公角/富安交通。 ...
大水坑去樂富搭黨鐵，或者用大老山轉乘新82X/75X，或者85M/286M/85X去新蒲崗轉車 |
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點都應該要留條巴士線吾係好D咩，可以有多D選擇，總要比人舒舒服服一程過，mtr不是萬能，巴士可以用作平衡
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問題係冇客呀嘛...
你係咪資助巴士公司營運?
大水坑坐地鐵去樂富第時只需要喺鑽石山轉一次線
巴士亦都只係需要喺大老山轉一次
睇唔出有幾大需求一定要番一條直達線
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