建議開辦科大特快線 X91P

由於科大各巴兩繁經常頂閘，甚至出現有乘客寧願比$9.4都會上291P去彩虹。小弟參考過往不同板友的意見後，估計科大交通路線不少仍兩繁頂閘的原因之一為91、91M、91P等路線收費較低，分分鐘出現蝕本、旺丁唔旺財的情況。而小弟亦明白上述多線中途站數量不少，在等車時間長的同時可能會導致部分同學遲到等。同樣地，小弟亦明白兩繁各區巴士資源亦緊張，巴士公司未必有誘因一時間從其他地區抽調大量資源以為科大各巴士加班。因此，小弟建議開辦兩繁特快線 X91P 來往 鑽石山站/彩虹站 及 科技大學北/南，乘客能夠選擇平貴快慢的巴士服務，而巴士公司亦會有更大誘因增加資源服務。
路線建議：
X91P（上午繁忙時段、往科技大學北）：特快只停 鑽石山站 > 牛池灣村 > 白虹樓 > 科技大學北
X91P（下午繁忙時段、往彩虹站）：特快只停 科技大學南 > 白虹樓 > 彩虹站

收費：$9.4
班次：上午繁忙時段（07:45-08:45）、下午繁忙時段（17:30-18:30） 10-15分鐘一班
用車類型：AVBWU x 4 - 6（由98D及296D抽調）
抽調安排：由於 296D 部分班次客量一般，繁忙時段非繁方向更客量遜色，而科大特快來往彩虹站之客量估計會比 296D 多，而兩者收費建議亦相同，行車里數更以 X91P 線為短，故以盈利及客量角度此均為上策。而雖然 98D 之車費較 X91P 線為高而客量亦不俗，但將現行已抽調往 91P 線的小量班次改開特快 X91P 亦未嘗對各方不利，乘客亦能享用特快服務。

點解要停白虹樓？埋一埋站又無咗2分鐘

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ViviTse 發表於 2019-10-23 03:09
點解要停白虹樓？埋一埋站又無咗2分鐘

樓上正解，轉乘專用，再加上彩雲始終有一定乘客上落ge，算有執漏作用