本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2019-10-18 16:21 編輯
本文兩架電牌金巴 KF4824 / JU2223, 有三樣共同點:
新出長期做過海線, 車尾黃車牌係原裝新出果款;
同埋尾日尾二路線有幸於晚上過海遠征,
最後更以掛過的大隧掛牌線去結束載客生涯......
3ASV213 (KF4824) (17 Sep 2019)
先講 3ASV213 (KF4824), 佢係一個月前夠18歲,
因為到期日(同最後出牌歐二短躉尾日同日),
佢就有幸可以行全日, 更在退前多日都被安排做
最後掛牌線85X 全日車 (紅碼尾車) (之後再分享)......
記得佢新出因為307要電視巴而從屯碼線王59X 抽過來,
從此成為隧道線主力多年 (特別係大老山),
同埋之後多一條西九上水線王270A,
加埋兩條大隧線王 74X 同277X,
再回到307去做兩味車, 後來MMC引入後
轉入沙田廠掛286M照舊出入大隧,
後轉做兩味車掛區內線87K,
再被85X 唯一荔廠B9TL AVBE MU4857 入沙廠代佢位,
掛85X 兩味更再次經大隧遠征, 亦有幸再在晚繁柯打681過海....
OT 我坐佢之前一星期都在過海線送別金豬, 詳見下文:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1143472-1-1.html
當晚佢做掛牌線果陣以頂閘狀態穿大隧,
之後我坐其他車去新港城, 準備坐佢,
後來佢由最後接更車長操刀,
更被指示先做一轉 681, 我就影完相就上車享受最後港島遊,
灣仔落車醫肚, 再坐佢返馬鞍山, 返到總站就轉返去85X.....
下面再講另一架, 退左一年多的四波都普躉 JU2223簡史同留影.....
ATR287 (JU2223) (29 Jul 2018)
佢新出係俾往來慈雲山同港島東線過海線116全金,
亦曾在2014年秋季掛東九馬鞍山線王89D,
無估到係佢最後一日載客都可以做到一單埋尾......
講返影681果度, 我路過攝點, 見到架都普躉再戰681, 即刻留影,
車頭一望, JU2223??!! 九廠車 WOR !!! (跨廠特~~) 仲要廠徽車號貼返新出地方,
車尾留有新出果款車牌無換, 得車頭換左一次粗字體後留到退~~~
之後再趁佢埋站影佢車頭同尾就看著它遠去做最後長征,
其後上特見版, 得知佢做89D, 該是一單限定, 出藍田站就返廠退休.....
多謝點閱長文......
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