長途過海線960用大水塘, 班客企一個鐘返去

RH7685 發表於 2019-10-21 14:22
佢想坐啫
其實有位坐真係唔係咩特別要求
你試吓返完成日工再企一個鐘

其實個晚無鐵所以預咗要企
但係當晚 41A 收車所以逼上加逼企足 50 個上公路者

首先收車然後以為開部雙輪椅/水塘位就可以塞多幾個人當無事發生 (仲要聲稱塞到多 1 人咁大把)，
呢個又係咪做生意嘅態度？

GU9338 發表於 2019-10-21 15:33
其實個晚無鐵所以預咗要企
但係當晚 41A 收車所以逼上加逼企足 50 個上公路者

青衣被保鐵保到過晒火既地區，趕鐵早收車，巴士線唔大幅加密班次，真係影響非常嚴重

Toz 發表於 2019-10-20 13:09
其實要包有位坐, 唔洗的士咁貴既.
紅van 都有.

梗係村巴啦 平D又快D
唔洗入轉車站又直達市中心
同埋上邊有人話快幾分鐘
今日實測過 263 vs 58M/960/260X 由屯轉到市中心分別係可以差10~12分鐘
仲要係夜晚11點冇乜車概時間

bennq 發表於 2019-10-27 02:07
梗係村巴啦 平D又快D
唔洗入轉車站又直達市中心
同埋上邊有人話快幾分鐘

入一入去VIP區，無八至十分鐘走唔甩。
晚上已經算好，日間計埋D輕鐵燈，唔好彩的話隨時近15分鐘。

我自己搭61X/263，如果係前往市中心，都會在轉車站轉車，基本上大機會即落即上。

講水塘位點可以唔提B8L