hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入
Custom Search

Login

搜索


Advertisement

 
(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 (B3)巴士攝影作品貼圖區 (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 (B5)外地巴士討論

Advertisement

(B6)旅遊巴士及過境巴士 (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 (C3)海上交通及船隻 (D1)公共交通有關商品   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 (R2)香港電車 (R3)港外鐵路   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表     最新板務資訊  
 

Advertisement

 

樓主: ATSE40

[其他] 港島 56、56A 重組

  [複製鏈接]

6928

iPower

1萬

aPower

503

HugeC

Level 4

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

積分
18338
發表於 2019-10-26 10:51 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



ccicoltd 發表於 2019-10-26 01:25
多了地方有鐵,小巴線太長太流水賺不了錢。

其實某程度上只怪當年運吉推出長途流水小巴線意圖填補巴士服務的不足,但當營運模式改變咗運吉又無刻意處優呢D歷史遺留落嚟咪做成呢個局面?!

6928

iPower

1萬

aPower

503

HugeC

Level 4

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

積分
18338
發表於 2019-10-26 10:59 | 顯示全部樓層
miklcct 發表於 2019-10-25 22:39
點解港島啲小巴近年係咁陰線嘅?8變哂8X、28東行變哂28S、54大部分變咗54M、56變哂56B、59俾58食埋,反而23 ...

港島南區的23,58邊有可能用短程版(23M,58M,58A)取代,呢2組綠Van線自堅尼地城地鐵站啟用後加上它們服務的路段近乎無乜巴士取締所以咪越來越多人;它們任何時段都經常供不應
十分難以用全日的短程取代部份路段囉?!



9331

iPower

901

aPower

713

HugeC

Level 4

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

積分
10584
發表於 2019-10-26 17:38 | 顯示全部樓層
AtrHenu 發表於 2019-10-26 10:51
其實某程度上只怪當年運吉推出長途流水小巴線意圖填補巴士服務的不足,但當營運模式改變咗運吉又無刻意處 ...

九龍嘅流水小巴,例如46同70,仍然好好做
進智公交

3萬

iPower

1606

aPower

720

HugeC

Level 6

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

積分
39683
發表於 2019-10-26 23:15 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



miklcct 發表於 2019-10-26 17:38
九龍嘅流水小巴,例如46同70,仍然好好做

亞皆老街、九龍城有鐵?
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2

2357

iPower

7

aPower

32

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
2405
發表於 2019-10-27 11:07 | 顯示全部樓層
dydx 發表於 2019-10-26 07:06
起碼大大隻字話俾班客聽
0900後只到天后,冇車去北角

明明條線上石排灣,依家咁中意剩去香港仔,不如直接cut到香港仔啦

6756

iPower

774

aPower

135

HugeC

Level 3

服眾的專家不須惡和串咀 ...

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

積分
7721
發表於 2019-10-27 21:24 來自手機 | 顯示全部樓層
56 天唔見得北角段冇客,只係成日都泊一大堆車晌度,有必要要縮做只做早上嗎?而且 A 線和 B 線又唔係差好遠。

4712

iPower

505

aPower

612

HugeC

Level 3

非柴小巴士 =/= 垃圾

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

積分
5420
發表於 2019-10-27 21:39 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



cky 發表於 2019-10-27 21:24
56 天唔見得北角段冇客,只係成日都泊一大堆車晌度,有必要要縮做只做早上嗎?而且 A 線和 B 線又唔係差好 ...

佢夾硬整條 56B 出嚟而唔係全日開 56A,只不過係為咗半山落銅鑼灣嗰程車唔使減價咋嘛,傻嘅都知點解

101X指定用車MB9291,帶您劃破長夜GM8036

2萬

iPower

3589

aPower

3306

HugeC

Level 6

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

積分
30198
發表於 2019-10-27 22:00 | 顯示全部樓層
wingho_cwh 發表於 2019-10-27 21:39
佢夾硬整條 56B 出嚟而唔係全日開 56A,只不過係為咗半山落銅鑼灣嗰程車唔使減價咋嘛,傻嘅都知點解

...

你再睇下個改動先

56A提升做全日
56B新開

而56A/56B東行行法都唔一樣

56A行羅便臣道落山
56B行堅道

我諗問題係唔計東半山山上
山下由天后到北角計
真係無咩地方岩做總站

擺炮台山唔見得慳好多車,天后好少少

不過一句叫人搭56B去天后轉MTR/2/2A/10/23去北角
小巴改動基本比個BBI既需要都變左無..

當日AMS唔想做8仔,拖左兩年先至抄呢度建議8X轉乘自己既10同31先過到關

但AMS係天后至北角得佢56
69去太古方向糖水道落橋
無線轉到情況下,有D迫TD放水/TD自願放水..
奉新創建喻:乘客永遠是對的

2萬

iPower

1424

aPower

246

HugeC

Level 5

F37 XOF

Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5

積分
24558
發表於 2019-10-28 22:33 | 顯示全部樓層
wingho_cwh 發表於 2019-10-27 21:39
佢夾硬整條 56B 出嚟而唔係全日開 56A,只不過係為咗半山落銅鑼灣嗰程車唔使減價咋嘛,傻嘅都知點解

...

56A本身車費與正線56同價,因此不存在減價問題,而實際需要56A/B分家原因如其他版友所說半山東行路線有分別。
We're part of The Go-Ahead Group

2萬

iPower

3589

aPower

3306

HugeC

Level 6

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

積分
30198
發表於 2019-10-29 08:42 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



堅道比人出賣

不過無法子
羅便臣道多客過堅道
23長期開到10分鐘一班
小巴當然會想56A提升服務去搶23客

堅道56變56B,路線短左,班次隨時少過56

不過西營盤站半山位置係般咸道
但又搞到堅道都少左好多人搭巴士小巴落中環,都好神奇
奉新創建喻:乘客永遠是對的
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

站規|Archiver|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2019-12-9 09:53

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表