咁8P無論九龍定港島都係全日服務啦，點解你又唔覺得有呢個問題？
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I20091157 發表於 2019-11-4 14:15
咁8P無論九龍定港島都係全日服務啦，點解你又唔覺得有呢個問題？
你問我我都覺得8P呢個number當年唔改，唔係幾好咖喎，但已經用咗超過廿年，而家先改就仲大問題
A29P一來唔算好耐歷史，要改編號仲有機會，二來的確有唔少沿路居民以為佢係得幾班嘅特別車，唔似8P咁深入民心
唔係個個都好似你咁迷巴士，下下睇詳細路線資料，立眼見到個P字，而且實際都要一個鐘一班、平時無幾可見到真車，以為係特別班次，因此就唔會刻意搵嚟搭，或者驚中伏而唔等，大有人在 |
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avianwind 發表於 2019-11-4 06:58
改number應該無問題（eg. 373A->978；307B/C->907B/C）
不過區議會會話用慣左未必適應到（eg. CTB19） ...
962系歷史短咁多 相信唔會有太大問題 |
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LAK2 發表於 2019-11-4 09:38
姐係呢
過海線編號就從來都係半獨立於本土路線編號既
接近就咁順序排落去
就算順次序叫963都冇問題，但置樂/掃管笏分支既然已經有條全日線，係時候有獨立編號 |
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龍運曾表示有興趣做康城機場線
NO.應該未必會改,但名義上A29P都唔係UNDER A29
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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paul2357paul 發表於 2019-11-4 10:15
A30A35仲未開到齋......
荃灣區既大嶼山線咁樣用A38名係有問題，
明明A36A37同元朗區有關，雖然都可以話 ...
A35未梅窩囉 |
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JU2541 發表於 2019-11-4 21:38
咁 960 呢?
既然你講開
960B/X幾乎對稱, 唔知點解要用2個編號
而960P(258P)如果再延長服務時間
又真係值得改編號甩P |
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