本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2019-11-4 18:37 編輯
背景:紅磡海濱區發展,增加通勤需求。
建議:九巴15X去程增停「紅磡南道」、「紅磡(紅鸞道)」兩站,回程增停「紅磡(紅鸞道)」一站。
15X(廣田邨<>紅磡站)
去程:
廣田邨 7.5
(15X原線)
機利士南路
紅磡南道
紅磡(紅鸞道)
紅磡站
-預計全程行車時間增加約6分鐘
班次:不變
回程:
紅磡站 7.5
(紅樂道、紅鸞道直達)
紅磡(紅鸞道)
紅磡南道
(15X原線) 5.8@九龍灣站;4.5@觀市
廣田邨
-預計全程行車時間增加約4分鐘
班次:不變
用車:不變
好處:紅磡海濱區交通配套更完善。
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紅磡海濱區=紅磡灣?
紅磡海濱區有咩發展要方便乘客, 搭15都去到嘅地方?
不如260X 87D加站方便新界人之外, 彌敦道都有車出入係咪仲好過加15X? |
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EX-TL 發表於 2019-11-5 19:04
紅磡海濱區=紅磡灣?
紅磡海濱區有咩發展要方便乘客, 搭15都去到嘅地方?
有85X啦 |
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EX-TL 發表於 2019-11-5 19:04
紅磡海濱區=紅磡灣?
紅磡海濱區有咩發展要方便乘客, 搭15都去到嘅地方?
我幾時有將紅磡海濱區同紅磡灣劃上等號?
87D、260X要兜紅鸞道係唔順路。 |
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原來唔等於紅磡灣, 咁你口中嘅紅磡海濱區即係邊度? |
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15X係15嘅輔助線,做返15做到嘅地方都好合理。
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進智公交
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點解當初15X係由機利士南路拉上紅磡站, 而唔係去紅磡碼頭?
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