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[台灣] 高雄地下段空污超17倍 開風機難解問題?

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發表於 2019-11-4 16:31 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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斥資近千億元的高雄鐵路地下化工程,去年十月通車啟用後,
因南迴線柴油發電列車經過時,廢氣導致高雄與鳳山站地下月台細懸浮微粒PM2.5濃度瞬間飆升,
乘客掩鼻,站務員更苦不堪言。實地檢測高雄站列車進站瞬間PM2.5濃度最高時,為標準值的十七倍。

兩天的監測結果顯示,若不分車種,當列車進高雄站時,PM2.5數值每立方公尺平均會升高約十至五十微克,
但若是柴油列車,進站的PM2.5濃度瞬間可達一百至六百,其中高雄站最高瞬間值達六一一微克,
是環保署的空氣品質標準卅五的十七倍,列車離站後要五到十分鐘,才能讓濃度下降至一般值。

https://udn.com/news/story/7266/4142779


其實解決就有啲簡單嘅
只要叫啲人車未到站唔好落去住就ok架喇
不過唔知點解好多人無端端早成半個鐘落去等車
但係又要嫌空氣污染

1萬

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@Linkin Park

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發表於 2019-11-4 23:38 | 顯示全部樓層
點解台北車站冇問題?
字大只顯得人自大

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發表於 2019-11-5 00:25 | 顯示全部樓層
~誰@359~ 發表於 2019-11-4 23:38
點解台北車站冇問題?

人哋都講咗啦,係柴油車問題,台北嗰邊電氣化甚至早過九廣鐵路,點會有問題

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發表於 2019-11-8 20:21 | 顯示全部樓層

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MCMoore 發表於 2019-11-5 00:25
人哋都講咗啦,係柴油車問題,台北嗰邊電氣化甚至早過九廣鐵路,點會有問題
...

台北車站每日都有去台東嘅柴聯自強號wor
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