[路線計劃/RPP]
(Old news?) 某區選候選人建議改善八鄉交通
[複製鏈接]
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留意大欖隧道出口其中一面係可以連去屯公
269D等路線就行經呢段路仔先可以出返荃葵青,甚至沙田等地方
另外值得一提,相關巴士路線建議正如上面講過
初期只會開特車(做上下繁)
之後係點就要睇睇情況咁話⋯
搭單一問:
錦上路一帶出唔出得12.8米用車?(而家可以用12米,但64K根本無可能派到,皆因林錦唔出得11米以上巴士)
有人話要爭取擴闊上述路段路面⋯
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人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
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另外,有候選人咁講—
- 專綫小巴604、608兩線延長服務時間 並 要求改善營辦商服務態度
- 爭取開辦免費接駁巴士綫,以循環形式連接八鄉與港鐵錦上路站
第一點
如果有資料證明客量充足
其實可以轉巴士行走
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現時604 608尾班車收夜晚9點
如果要延長服務時間
會唔會將原有差勁嘅服務質素惡化?
//
至於第二點
小弟深相小龜龜一定唔會buy
因為佢哋根本唔想俾人哋駁去西鐵站之後 坐251A等去欖隧轉車
而其他巴士公司會唔會咁樣做?
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人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
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本帖最後由 kitarolo 於 2019-11-5 17:22 編輯
汀九至麗城一段叫
屯門公路我知吖……
但係點樣同時做屯轉? |
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本帖最後由 kitarolo 於 2019-11-5 18:57 編輯
講真,想點縮? 73K連上水站
都唔到? 78K/79K祗到粉嶺站
又洗唔洗照顧學生呢? 去元朗又
駁多一程70K定港鐵好呢? |
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第一,中文版係寫「特別班」,以一個以中文為母語的人,無理由唔係睇中文。
而英文用:Direct urban bus service,對住當區的外籍人士(尤其是傭工),當然最好不過。
我驟眼一望,有乜問題?好似樓主你在雞蛋挑骨頭或刻意針對。係每一個候選人爭選票政綱謀權益無可厚非吧。
要知道整個選區的工作及讀書人口,可以到2016年中期人口普查網頁查找:
錦田、八鄉北、八鄉南:
僱員人數共:17,754
僱主人數共:1,333
經營個體戶共:2,143
家傭共:3,972
學生共:6,793
退休人士($2人士)共:7,449
這類人士共:39,444人
全日制學生:
元朗區內(新市鎮以外,i.e. 251A, 251B......或步行):1,330
往港島:219
往九龍:1,000
往新市鎮內及其他新市鎮:3,408
往其他:30
共全日制學生:5,907人
假設全部錦田八鄉居民都要有對外交通上班,假設元朗區內非新市鎮全部學生步行或單車返學:共25,887跨區人口;
還有星期日放假必要用對外交通的家傭:3,972。
還有經常無時無刻Happy Hour的退休人士:7,449。
用到對外交通有約36,000人。
而三個選區,只八鄉南選區已是其餘兩個的總和。
你們自己可以斟酌該候選人要求是否過份。
還有當想想NR917, NR918的曾幾何時非法加班都仍供不應求,甚至加價罷搭的需求仍然強盛。
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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kitarolo 發表於 2019-11-5 18:33
講真,想點縮? 73K連上水站
都唔到? 78K/79K祗到粉嶺站
又洗唔洗照顧學生呢? 去元朗又
78k/79k去上水因為有獨市位同方便車務調動(本人猜測) |
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