[冷飯飛行報告] AS(QX)2170- AS(QX)2206 SFO-SEA-PSC 螺旋槳機飛行報告

這個飛行係2019年頭的一次短途飛行，目的地是位於美國華盛頓州的 Kennewick
一般而言，你可以坐火車由砵倫去呢個鎮
又或者自己在Seattle 駕五小時山路車前往
但是，那區冬天的路況普遍惡劣，有時會因路面結冰而封路
所以安全見，飛去啦

而那區用的機場，則位於河對岸的 Pasco 柏斯科市內
Kennewick, Pasco 和隔鄰的 Richland 在那區在當地人是叫作三埠 (Tri-City，不是廣東開平那個三埠) 的
三個地方加埋大概有粉嶺加上水咁大啦

那機場一天有約十五個航班，大都由阿拉斯加航空和達美航空執飛
在三藩市去柏斯科，直航機有聯合航空，但比坐阿拉斯加航空經 Seattle 貴一百美金
而且，坐 Alaska 入去可以有機會坐螺旋槳機，當然要試試

自家印的登機証

--AS2170 SFO-SEA--


一絲晨光




三藩市機場 59B 號登機口，現在已改為 D17 或 D18 登機口了
這個登機口是屬於在美國少見，要巴士接送上機的登機口
巴士會載你到在國際大樓對面，新開的君悅酒店對開的停機坪上機
一般在美國都是登機橋上機或者走出大樓漫步停機坪上機的
很少會用上巴士轉接的






這航班的專用候機室







登機了，先要上巴士，有些啟德的感覺



上機了



呢段用 Alaska Horizon 的 E175 執飛，座位舒適





Safety Card

離開泊位滑行中

起飛了，空服先派杯水

飛越了 Oregon 的 Crater Lake

再派飲品，點了蕃茄汁，雖只是個半鐘的航班，但也有一次水，一次飲品供應， Alaska 算很慷慨了

空服和我們介紹漂亮的Mount Rainer，更建議我個趕緊拍照

SEA-TAC全景

Seattle 市區全景

降落了，多謝空服有善的介紹

--AS2206---

下一程是用 Q400 執飛的航班，豈料前續航班在砵倫延誤了，我要坐的航班也要延誤
是日航機是阿拉斯加大學彩繪機



上機啦




在 Seattle 只限前門上機，所有拉[口急]都要在此放到機尾的行李區，不能帶上機

Legroom ok la... 但個位係較窄的

AS 機隊



Safety Card

望出窗外

起飛了



航班只是五十分鐘，但竟有免費啤酒飲



本航班今日供應呢隻酒，好飲

降落 Pasco





機尾落機

行番入大樓 (其實很細，大約尖沙嘴天星碼頭的大小)

航班雖短，但也不錯

多謝分享。

我上次有機會坐 Alaska，已經係九年前既事，自此以後我所有美國內陸行程都係出差，或者出差順便玩；亦因為未有機會再去果頭，無機會再試坐。記得當時仲坐過今日已經全退既 737-400

普遍意見似乎認為 Alaska 服務質素甚佳。但睇返樓主相片，service details 又好似同 AA UA 無咩分別（當然 AA 其他方面係垃圾）。其實係咩令到 AS 得到唔錯既評價？

有少少驚訝 SFO-SEA 呢條大線，今時今日 AS 竟然要擺 E75 落去飛，唔知係咪競爭太大使然？

S3BL100 發表於 2019-11-6 21:19
多謝分享。

我上次有機會坐 Alaska，已經係九年前既事，自此以後我所有美國內陸行程都係出差，或者出差順 ...

其實在美國飛邊間都係差不多
不過 AS D Staff 係比其他公司友善，同埋 free texting，Tech 方便又做得唔錯 (全球第一間有 self check-in, 可自己印行李帶等...)
呢樣可以在佢派飲品頻率睇到，同一條線， UA 和 DL 都只派一次，但 DL 有四種 snack 而 UA 只得一種
再加上佢張信用咭有一年一次買一送一優惠都幾吸引人架

在我坐果班機前十五分鐘， AS 有另一班用 A320 飛 Seattle... 呢班大概係 overflow flight/position flight，所以 AS 在呢條線上相當有競爭力