是日太陽能板玻璃梯巨無霸首航42A

愚問：
如果呢批車因為太陽能板佔重量而要減企位，
咁點解TM2099唔駛減？

另不想開新文，WL2581前日首航，同樣行42A




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Video:
https://www.youtube.com/watch?v=UxT3qEJiaiI

巴士遊樂團 發表於 2019-11-7 15:13
可能係因為太陽能版

聽講裝咗太陽能版，架車負載量重咗，所以企位少咗6位

neoplan720p 發表於 2019-11-8 16:06
愚問：
如果呢批車因為太陽能板佔重量而要減企位，
咁點解TM2099唔駛減？

可能TM2099加太陽能板都未掂到24噸上限, 走廊面積塞到幾多就企幾多

bnr34 發表於 2019-11-10 20:13
可能TM2099加太陽能板都未掂到24噸上限, 走廊面積塞到幾多就企幾多

仲有一個因數係架TM2099唔係全車安全帶即使加咗太陽能板仍未過上限,所以咪唔駛減載重量囉;相反,呢批車頂裝咗太陽能的E6X要係全車安全帶設計加上歐六風筒粒電大咗,所以要減企位囉?!

btw,今次紅巴蠢咗為咗慳電為由而強行網電版,結果咪減載客量囉?!

跟相(包部份車廂照)

btw,呢架WL 2581除了製冷系統時冷時熱外,
仲入錯42A(渡華路+XX鐵路站版)兼重播返RoadShow風景片添.

Eddie 發表於 2019-11-7 16:12
應該搵d兩邊總站都曬到太陽先最有效益，例如49X,268C,279X,307,978

調轉講，總站有頂的話，架車又未必會曬到咁熱..

AtrHenu 發表於 2019-11-11 07:55
跟相(包部份車廂照)

btw,呢架WL 2581除了製冷系統時冷時熱外,

點解新車反而入錯Data?