荔廠49X換入12.8m

nickk 發表於 2019-12-6 10:37
太陽能車全部上哂兩邊室內總站既線係咩玩法？

我諗起太陽能電筒
用室內燈光照住太陽能板發電，都冇話唔得

kingprowm 發表於 2019-12-6 10:57
馬鞍山大晒呀

否則正常就算唔益 49X，都應該俾 307 和 978，水廠係二奶廠冇計，除非水埔獨立成廠，否則 ...

唔好話比上水，就算上680都有用處過40X吧

kingprowm 發表於 2019-12-6 09:57
沙廠分到咁多 12.8 米車，49X 利潤又歸佢，自己唔捨得換多幾部 E6X 落去，係要將大部份新車益馬鞍山，要屈 ...

49X坑泊三架12.8米會頂住82X/85A入唔到站

nickk 發表於 2019-12-6 10:37
太陽能車全部上哂兩邊室內總站既線係咩玩法？

同感...仲要兩條線曬太陽既位....唔多..

雖然最新嗰批太陽能E6X冇掛49X，但係每日都起碼有兩三架行

荔廠換埋12.8俾278X

bb606606 發表於 2020-2-1 11:27
荔廠換埋12.8俾278X

太陽能板竟然係俾條兩邊總站都係室內既線..
真係好懷疑塊太陽能板只係裝飾黎...

williamau 發表於 2020-2-1 21:12
太陽能板竟然係俾條兩邊總站都係室內既線..
真係好懷疑塊太陽能板只係裝飾黎...
...

正如上水廠派比大部分車長都未操12.8既271都唔派比307一樣，搞到271批E6X日日都去71A,279X都行唔到271...

williamau 發表於 2020-2-1 21:12
太陽能板竟然係俾條兩邊總站都係室內既線..
真係好懷疑塊太陽能板只係裝飾黎...
...

九巴派新車落邊條線既準則係重視又好客既線就派最新既車
而唔係部新車派落邊條線最適合（短車單層除外）
所以「太陽能新車多數會派落兩邊總站露天既線」依樣野係唔存在