打直既設計唔夠位寫就唔會有區名
完全唔明點解要堅持咁排版法
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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咁其實簡單...新城嗰款排法咪最客易睇囉
每區有框住區域名, 同時有自己一款顏色
eye-catching得嚟唔會死氣沉沉
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新田圍同文化博物館歸「大圍」，沙田過城河東之後又唔拆返「第一城」同「小瀝源」......
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水晶柱個批做得好地地
今轉難聽D講做到成pat屎咁
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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學之前有版友講,如果呢批日後係電子豬紙,呢款會比較好
如果堆巴士站資料係DATABASE抽出黎
地區名應該要後期搞,咁分開放都無可厚非
因為WEB 同APP都係得站名,純粹呢個方向諗
因為九巴新豬車站行距間距一致,新城有埋地標名 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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由九月尾開始, 乘客通告入面路線編號嘅字母改為跟數字一樣高度.
之後好似由277A開始, 新換嘅站牌都陸續以此方法處理, 放棄沿用幾十年嘅標準. |
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一早有 
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尖沙咀 37X
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sq285 發表於 2019-11-21 11:49
我期待53嗰張
29/7/2019 出過
而家版本係 9/9/2019 |
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53呢啲多站路線, 應該好似新城咁整, 過左某區就完全删除該區站名, 用省略號代替.
例如深井巴士站嘅豬紙, 唔需要再寫晒由元朗站開始嘅站, 可以只寫1.元朗站, 然後省略號至屯門公路轉車站再開始寫, 加上站號俾人知道中間省略左幾多個站, 加大番啲字體同行距, 做到清楚易明. |
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樓主
