nokia 發表於 2019-11-25 08:23
冇生意，梗係減班喇！ B3系列，都減曬特別班
B3X而家仲有大量加班而且仲係好爆，不過比以前疏 |
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B5呢排成日搭根本唔算少人，非繁都起碼有30-40人 |
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做學生返放學校巴只會受間學校返唔返學影響
而B3X因為掃貨客大幅減小,特車數量亦都相對大幅減小
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低級趣味扮高級:369
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KE7066 發表於 2019-11-25 02:42
E22s 出紅車根本唔關 quota 制事
只係 A29 果個鐘數出市區班次同客量唔多咪順手借黎減少私牌出寶林嘅車
其實 E11S E21X E22S 都係順手運架Flyer 出市區
你估真係咁好死比紅車你咩???? |
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但B5路程長又收得平, 得三四十個真係蝕本, 加上HZMB熱潮過晒, 大陸客又唔敢落香港, 減班好正常。
而東涌淪陷果陣, 都係要運吉開到聲要疏導B6先有宣傳B5, 如果唔係班野馬真係識條鐵。
根本一開始, 一個應付到幾十萬人既口岸, 仲要靠接駁線先出到去, 就要用非民居地方做接駁, 確保有足夠空間唔引起混亂, 如果唔係真係好擾民。
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053h4 發表於 2019-11-28 14:42
其實, 近日情況好多野唔可以做準, 地鐵都隨時停駛, 有客都谷佢上A車啦
正常la,夜晚在港珠澳d A車客量唔差，反而見b5得小貓三四隻，正常都減
另一方面，明天起d A車唔使入t2，快咗d時間，唔知客量有冇變化呢 |
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拎118改道期間收車黎講就無謂既。
又唔經旺角，仲要唔經紅隧口，
兩個客倉都無，
單靠長沙灣同SSP，開20分鐘一班，你都無野好講。 |
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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邊個話B5冇客？ 我欣澳上車要企門口
不過，城巴私下減班係真。 |
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