荃灣區
- 爭取往來荃灣至港島東過海線儘快通車（落東區機會大？）
- 爭取城隧線至力生站增設BBI（但係「力生站」係乜東東？求高手解答）
富華街 - 展開荃灣屯門鐵路範圍，增設荃景站（喺鐵路為骨幹政策下，如果方案落實又隨時cut巴士服務⋯）
政府根本無打算起 - 綠小85延長服務時間（延遲尾班車）＋加密班次
- 爭取馬灣巴士服務設$2乘車優惠（正如小弟前文所講，珀客／DBAY點會願意自費做呢啲offer？畢竟呢啲係非專服務；DBAY近幾年，年年都做緊呢樣嘢）
- 荃灣郊區：加密班次、加強巴士服務，同時爭取開辦「點對點」新線
荃灣郊區太散, 巴士又只係輔助性質, 一加班就賺少好多, 好難搞。
. 51可以試搞一班川龍特, 以橫窩仔街做總站 (收$7.1)
. 43X上繁0815可試一班由三棟屋 - 石圍角 - 大河道天橋 - 祁德尊 - 荃景圍天橋 - 麗城的區內獨市線
. 大規模推廣32H深入荃灣的特色, 列出開車時間
- 監督政府，提升巴士公司、綠小營辦商服務質素；改善交通配套，為麗濤區居民提供更多選擇（汀深、石圍角區都有準區佬監察區內交通服務，包括綠小、巴士。）
- 重組39A線、加密班次並爭取直達荃灣西站
- 爭取改善綠小80、95A服務（包括有關路線班次。）
- 改善象山區一帶巴士、綠小服務
- 建議36系延長路線：36A經石硤尾往九龍塘（又一城）；36B延長至尖沙咀／紅磡站
- 東九巴士、機場線提升至全日服務
- 改善梨木樹交通問題：改善班次、40P提升至全日雙向服務、增設機場路線服務當區
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樓主
43同43B夠一齊在荃灣西站做總站，唔通又重疊咩