[路線計劃/RPP]
【整合帖】區議會選舉後，各區區議員交通措施內容
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其實九巴可以搵政府整下石圍角邨石荷樓斜坡擴闊石圍角路行人路,延長其中邊巴士站,將俾32延長到呢個站同泊係站尾又或者收返蕙荃體育館隔離個公園加長個停車彎,俾32泊車等夠鐘
咁40P就用到石圍角總站
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少做少錯,但唔做就大獲.
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插單一問，
屯門54區係咪新發展區嚟㗎？
小弟唔係太清楚
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人家盲目追首航，小弟靜待小確幸的到來～
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個人意見：
新田圍長遠可以搞一搞特快過海/直出馬鞍山服務—
- 過海線：暫時未見新田圍/大圍區有東區過海服務，如果開一條由新田圍去柴灣，經大隧、東隧去筲箕灣/杏花邨，再做埋東隧線BBI，應該有潛力吸到一批新東客
- 馬鞍山服務：現時如果新田圍街坊要去馬鞍山，要步行/搭282落「秦石邨」分站搭馬鞍山綫/綠小803，但係後者做唔到特快（因同時服務其他區客）。故建議可開辦新線，於秦豐一帶有限度設站，直上獅隧公路，經快速公路、馬鞍山繞道進入馬鞍山市中心一帶。
最後，礙於新田圍總站空間有限，建議後者可以循環線運作，以新田圍作折返點；281M線可根據載客量而停辦（因載客量不高）。
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人家盲目追首航，小弟靜待小確幸的到來～
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本帖最後由 流星☆雨 於 2019-12-24 00:16 編輯
希望沙田區既議員都可以努力爭取
馬鞍山依家有班好落力爭取巴士資源既議員
沙田其他區如果唔出多幾份力就食白果架啦
想回應下馬鞍山呢Part
803十零分鐘就可以由大圍高速直達馬鞍山仲唔夠快？搭過803未？
同埋86C停新田圍架喎
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趕客路上 理＿得你
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重點係803本身車速已經開得相當之快
雖然以前試過有車禍死過人但至今都係開得偏快既
又有86C停上面
真係睇唔到有咩需要再爭取額外去馬鞍山既服務
搞好281M/87B先啦係都
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趕客路上 理＿得你
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avianwind 發表於 2019-11-26 14:05
>>太古城道交通配套
又唔係無得傾既...
如果同118梅花間竹開得唔得？如果A12 分拆一條去杏花 同樣交間發車得唔得？ |
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