題外話：還記得有資深站友講過，42最風光是啟德機場年代，
因為都叫擔當緊半條機場線的功能… |
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難為條42 竟然有全程客...
我有朋友住荔景邨番順利, 唔識用290A...
話好慘日日一個鐘車程
我話290A 做緊25分鐘到順利... |
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荔景邨番順利, 你想兩繁喺葵涌道上車? 天方夜譚 就算比你非繁, 等290A都隨時20分鐘, D時間咪喺番度
同埋其實果個站好隔涉, 荔景大多數人口都喺山上, 佢落得來大大個港鐵站, 轉晒兩條線, 你會揀咩方法? Moreover, 果個站連Cargo Terminal客都未必會用, 一大條天橋去港鐵站
什至連司機都唔想埋果個站, 一埋左唔知幾時先轉得番出來, 隨時要等番自己公司伙記讓比你出
你朋友去得果頭番工, 想快既一定唔會唔識荔景去彩虹轉27/29M啦, 之不過兩種辛苦法, 佢揀左一程過既辛苦姐
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青南唔係唯一既, 都有架Van仔, 不過好似得長亨有份, 唔喺42服務範圍
的確荔景山路上既客, 隨時多過怡閣苑 - 美孚的客
當42A脫班/爆閘果陣, 42就會多人上啦
上繁聞說15分鐘時段果2班車, 係可以三個站坐滿出青衣
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1. 佢點埋個站唔關我事, 同埋果個站左線係劃左做巴士線, 出站有幾難?
2. 早繁西行最爆, 佢搭既都係東行, 下繁調轉, 有咩驚上唔到, 就算係, 290/X轉番27 29M 點都快過42 20分鐘有多
3. 我想講42 繁時塞起車同290A果種塞車, 程度上唔會差得遠, 新清大家都要塞, 老龍就例牌慢碌20, 但都唔見得太子道好好行, 仲未同你計回程汝洲街燈陣
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Suppose係, 如果你係長青/美景去新蒲崗 (太子道果邊) 的話, 景泰街站好就腳
長青雖然都可以揀42C, 但對於藍澄灣果邊果幾座, 42係就腳好多
而且42C實在太兜, 繁時例牌龍翔道慢車, 有時什至彩虹道右轉入新蒲崗D車龍倒灌入黃大仙, 隨時半粒鐘都過唔到橋。
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