相信明年盤數更差過上一年度,因為正正2019年6月後旗下各區路線受示威活動影響下而暫停或縮短行程;
相信要2020年後分分鐘要連加幾年先夠維皮囉?!
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本帖最後由 053h4 於 2019-11-29 12:52 編輯
認真講，新城現時個盤根本無得救。加價又死唔加都死，新市場又唔到佢。 |
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nwfb1001 發表於 2019-11-29 13:14
都未郁590，仲有得救
你話有得救，即係執左佢會發生咩事？唔洗蝕？
咁應好快知結果。
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希望佢以後可以買斷AMS，然後整合南區小巴巴士服務 |
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正面地睇
唔做差盤數
點可以申請加價呢
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avianwind 發表於 2019-11-29 13:18
正面地睇
唔做差盤數
點可以申請加價呢
人工油費維修保險的支出都係客觀數據，收入方面，以唯一可操控的廣告收益，近年除左樓盤廣告之外，其他服務都有縮減開支的情況。
以大勢來講，盤數就無話刻意地做差。
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053h4 發表於 2019-11-29 12:45
認真講，新城現時個盤根本無得救。加價又死唔加都死，新市場又唔到佢。
新市場都要蝕一排先有機會賺。
城巴呢一年盤數突然差過新巴，我覺得20/22/608燒嘅錢都佔一定比例
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