本人建議復辦6X美孚行西九龍走廊去佐敦尖沙嘴，延至黃埔...

同學，6X已有了，有冇新編號？

TR3797 發表於 2019-11-29 18:39
206或P6。如果用P6，希望可以加到11元，同港鐵同價

叫X6又如何？

I20091157 發表於 2019-11-29 18:37
同學，6X已有了，有冇新編號？

206X好吧

9蚊由美孚出尖沙咀？
港鐵8.6都出到紅磡啦！

你話要減少彌敦道經旺角油麻地巴士線數量，咁搵咩線去代替？叫人係深水埗行過去定係逼2/6號？有咩誘因可以令本身可以直接到旺角嘅乘客接受縮短路線？

仲有你架6X繁忙時間點轉紅隧車？永安廣場行過去？

結論：起身啦，唔好發夢啦

TR3797 發表於 2019-12-1 14:31
多謝回覆。
早繁時間各區已經有繁時過海線，無需要在紅隧轉車。
另外我的建議保留新界西去旺角線，佐敦線 ...

10蚊美孚都去到坑口、筲箕灣啦，點解乘客要搭架俾港鐵慢同貴嘅車？
當年舊6X收$7.2都唔夠西鐵爭啦。

何況大西北想特快去尖沙咀就一早係大欖/屯轉 轉左260X/269B啦