其實將馬線係咪已經壽終正寢

S3BL470@98A 發表於 2019-12-3 15:44
這可能與客量有関。現時，不是有很多人往來將軍澳至馬鞍山，暫時不需要開辦將馬線。
當然，如果開辦將馬線 ...

你咁大篇野，我剩係見到9唔搭8四個字

Snowbb 發表於 2019-12-2 18:46
其實一開始點解會有將馬線呢個構思？

老實講，住宅區去住宅區真係唔多吸引

屯馬綫一通，坐鐵車程又短咗，有啲難搞

ky927 發表於 2019-12-3 08:31
咁33都無招標，如果俾將馬線當798支線，咁當一人一次都公平嘅

點止一人一次呢
一條油荃線33，一條安荃線290X，如果淨係比將馬線新巴，咁就好蝕底lo

kitarolo 發表於 2019-12-3 12:32
跨公司回贈金額好少
咁筍,況且由馬鞍山先乘
682轉798都係俾緊過海價。

唔係唔得，但大隧起載、並直達寶林ge車客量，要一站爆全架車，甚至期望佢頂閘，係咪真係夠客呢......?
不如就開將埔線，停大隧啦

ViviTse 發表於 2019-12-4 02:25
點止一人一次呢
一條油荃線33，一條安荃線290X，如果淨係比將馬線新巴，咁就好蝕底lo
...

咁290x都係290拆出黎，由繁時線做起嘅......Xddd

將屯! 直接入工業邨 每日每方向三班 實夠客 開條759 搭完新巴759再去買野有折 幾有gimmick!  (講番正經 真係搭邊班屯門至觀塘車都會聽到有堆男人講要番康城 ，特別去程黃大仙站落，回程油塘大本型上車那些，又有堆話要返將軍澳 到將軍澳轉車站一開 真係好需要呢條線  康城好多地盤佬都係搭10.7既290X將軍澳站/調景嶺站就落車嫁咋)(如果九巴做 就整個觀塘道落車分段，跟98B價 配合強大轉乘網 實爆客 觀塘落左既又有觀塘填充番 九龍灣堆正線客又多左機會有得坐/上到車)

ky927 發表於 2019-12-4 09:40
咁290x都係290拆出黎，由繁時線做起嘅......Xddd

所以798其實都可以兩繁拆條將馬出黎，甚至拆埋將埔/上都得，然後做做吓變埋全日

lsc04d11 發表於 2019-12-4 10:03
將屯! 直接入工業邨 每日每方向三班 實夠客 開條759 搭完新巴759再去買野有折 幾有gimmick!  (講番正經 真 ...

其實問題在於觀塘道無方便ge車入將軍澳/工業邨姐，如果98B肯全日+兩繁入埋將工，咁會好過開條長途線，況且九巴暫時都唔係幾肯做雙向分段，如果唔係93K神早食咗半條98A、296C神早食咗半條296A、98C神早食咗半條98A啦

至於兩繁單向將屯線，如果想做將工，可以屯門住宅區、再停黃大仙、直入將工(區內第一站：駿X街，唔停將軍澳住宅區)。如果想做屯工，可以將軍澳住宅區(例如798式出觀繞)、再停黃大仙、屯門、屯門工業區。