城巴 E11A (再)調整班次

由9/12起，E11A天后站開一至六班次將會調整：

調整前 1300 - 1700        20 1700 - 1900        15 1900 - 2040        20 2040 - 2140        15 2140 - 0000        20

調整後 1300 - 1720        20 1720 - 1802        14 1802 - 1902        15 1902 - 1920        18 1920 - 2040        20 2040 - 2140        15 2140 - 0000        20

ref.:http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E201902673a03.pdf

實際於一週後（16/12）才生效。

冇加減班,係改開車時間
1715 → 1720
1730 → 1734
1745 → 1748
1800 → 1802
1815 → 1817
1830 → 1832
1845 → 1847
1900 → 1902

dydx 發表於 2019-12-6 17:44
冇加減班,係改開車時間
1715 → 1720
1730 → 1734

呢個改法係想加時避免脫班投訴?

停一停，諗一諗。
1740攝

其實E11A喺各條東涌北既全日對外路線中既客量係咪算高呢？雖然班次同車程鬥唔過地鐵，但係一程車係咪一個賣點？

213D 發表於 2019-12-14 16:04
其實E11A喺各條東涌北既全日對外路線中既客量係咪算高呢？雖然班次同車程鬥唔過地鐵，但係一程車係咪一個賣 ...

唔使轉車企返去都幾正

鐵路未有示威破壞前，e11系就算下繁時間都係半滿入東涌！自從鐵路發生示威破壞活動後：e11系下繁可以頂閘入東涌

下繁入東涌，皇后街上到車已經好幸運。試過等幾個字黎到頂閘飛站。

213D 發表於 2019-12-14 16:04
其實E11A喺各條東涌北既全日對外路線中既客量係咪算高呢？雖然班次同車程鬥唔過地鐵，但係一程車係咪一個賣 ...

繁時都要20分鐘先一班其實客量麻麻
對比起962 969黎講

始終中環區30分鐘番東涌太吸引

反而周邊灣仔銅鑼灣上環就吸引

佢本身後勤唔夠客就真

東涌北反而救佢一命