十年前, 九巴89 89B 89X因觀塘市中心重建, 九龍區總站被迫遷往觀塘站, 沙田方向需繞經翠屏邨及和樂邨返回觀塘市中心.
相對於傳統路線11B 11C, 以上三線能提供頻密班次前往觀塘 牛頭角 九龍灣, 途經民生所需熱點之裕民坊和牛頭角道, 而且鮮有受到觀塘道西行近觀塘站交通不穩所影響, 故日漸受翠屏道居民歡迎.
然而, 當觀塘站巴士總站收回興建政府大樓, 89 89B需遷回觀塘市中心, 翠屏道只剩行經觀塘道的89X, 失去途經牛頭角道的交通路線.
因此, 建議九龍專線小巴56延長為麗晶花園 - 翠屏北邨, 填補89 89B因總站搬遷而影響居民出行之需要, 同時能解決到議員對曉明街新公屋交通不便之憂慮.
56 麗晶花園 - 翠屏北邨/香港專業教育學院(觀塘)
往翠屏北邨/IVE(觀塘):
按現有路線至物華街後, 改經協和街 翠屏道 迴旋處 翠屏道 曉明街;
取消崇仁街小巴總站;
加停1.物華街近九龍表行, 2.協和街近759阿信屋, 3.翠屏道近翠楣樓, 4.曉明街近翠楊樓, 5.曉明街近足球場.
往麗晶花園:
途經曉明街 翠屏道 迴旋處 翠屏道 協和街 雲漢街 瑞和街後返回現有路線;
取消崇仁街小巴總站;
加停1.曉明街近足球場, 2.曉明街近翠楊樓, 3.翠屏道近翠柏樓(麥當勞), 4.翠屏道近寶珊閣, 5.瑞和街近電訊盈科, 6.瑞和街近市政大廈.
原崇仁街總站因沒有其他小巴途經, 建議取消該小巴站, 另增闢一個新站位於瑞和街近市政大廈對面, 提供空間予小巴停站並供乘客上落.
服務時間及班次維持不變, 即由早上6:30-晚上11:30, 每10-12分鐘一班, 雙向服務.
全程車費提升10%至$6.0
麗晶花園 - 物華街/瑞和街市政大廈設有$5.5雙向分段收費
翠屏北邨/IVE(觀塘) - 牛頭角站/玉蓮臺亦設有$5.5雙向分段收費
若建議落實, 曉明街新公屋將有直達交通路線往返瑞和街街市 裕民中心 牛頭角站 牛頭角街市 淘大商場 九龍灣運動場 九龍灣健康中心, 解決曉明街交通不便之問題, 亦便利到麗晶花園 啓業邨 牛頭角 翠屏邨的學生們, 使用本線往返沿線地點上學, 減省他們的步行時間.
前去IVE(觀塘)之人士除可在觀塘站乘搭公共小巴, 日後亦可於牛頭角站近玉蓮臺乘搭本線.
本線延長後, 客源明顯變得雙向.
投入較低資源, 維持現有服務水平, 而且方便到更多居民作區內通勤, 解決市中心巴士總站落成對翠屏邨村民通勤路線之轉變, 同時惠及鄰近之未來新公屋居民, 深入麗晶-翠屏間各個小區, 減少市民對中長途巴士路線之倚賴, 小巴營運商亦會有所裨益. |
