其實城巴二有錢賺
但W1由5/6部車CUT剩2部
B5亦暫時CUT左車
一個月都慳左至少70萬 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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W2及W3都好難取消。
B4反而我等睇幾時同901合併
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你有你可愛，我有我好笑。
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B5暫CUT車都好正常，始終遊客真係少咗嘅！
但W1 CUT到咁樣倒不如取消條線算數，改派914加經算啦！
就算畀九巴玩埋，新創建除笨都有SO啦。
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你有你可愛，我有我好笑。
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可能45分鐘先，再變60，之後再減就120分鐘.....
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I20091157 發表於 2019-12-11 09:48
可能45分鐘先，再變60，之後再減就120分鐘.....
再減已經一車走天涯
而家減完得番2部車 |
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noending 發表於 2019-12-11 09:16
very good !!! 幾時到w2、w3、B4？
W2 w3 b4都cut過一次，而且客量無w1咁差
B4在上次客量統計都有3x人
W2有佐敦客，w3有沙田去上水的客
X鐡早排亂收車時w3狂開加班車都坐滿 |
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無咗東鐵綫又無緊急接駁巴士，W3可以話係最快來往沙田、大埔及北區嘅路線，
加上佢仲改道兜埋住宅區，多人搭實屬正常不過。
B4我相信都係蝕，同埋我覺得就算B4全日30分鐘一班都不為過。
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你有你可愛，我有我好笑。
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ricky 發表於 2019-12-11 10:03
點解唔延長去救線？
本身高鐵站唔夠客你拉幾長都係無客 |
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都好啵,但唔該要加返1-2架車先可以維持?!
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