RH7685 發表於 2020-1-4 13:53
笑死人
1 1P做埋摩星嶺 中環 西環 金鐘㗎喎
唔可以係呢啲地方有需求？
3A其實可以用A10雙向搞掂，咁1就唔駛班班入摩星嶺 |
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Choi 發表於 2020-1-4 14:12
3A其實可以用A10雙向搞掂，咁1就唔駛班班入摩星嶺
唔得㗎 0生好重視獨市位呢樣野 唔俾踢 |
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leo_ku 發表於 2020-1-4 14:05
A17 一個鐘一班車又收45蚊，唔係用好多資源啫。
測試運櫈效果 絕對支持 |
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Choi 發表於 2020-1-4 14:12
3A其實可以用A10雙向搞掂，咁1就唔駛班班入摩星嶺
1號的摩星嶺係同43M overlap
其實摩星嶺只係做落有條線，1號根本就無需要開咁長。
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053h4 發表於 2020-1-4 14:41
1號的摩星嶺係同43M overlap
獨市喎
點解你唔係覺得一定有需要？ |
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本帖最後由 053h4 於 2020-1-4 15:11 編輯
你點睇到1號係摩星嶺係獨市？43M同路wor
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053h4 發表於 2020-1-4 15:09
你點睇到1號係摩星嶺係獨市？43M同路wor
43M去到中環金鐘灣仔咩? |
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本帖最後由 KW2523 於 2020-1-4 15:22 編輯
跑馬地1仔同19都唔少人搭 連117都有批客
不過佢地係去灣銅,北角同油旺,去機場需求就低好多喇
相信A17行跑馬地純粹係求其搵個位搭黃竹坑
咁不如抽走A10由鴨島搭,反正咁兜都冇用
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KW2523 發表於 2020-1-4 15:14
跑馬地1仔同19都唔少人搭 連117都有批角
不過佢地係去灣銅,北角同油旺,去機場需求就低好多喇 ...
所以我就唔明佢話乜嘢1 1P做到6至8分鐘就等於好多人都需要去機場
根本係兩樣野 |
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你問題係咪獨市，答案係唔係獨市。
另外，現有43M轉乘安排下乘客並唔會因為縮短去唔到中環灣仔。
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