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好似A17喺RDP時代係建議120分鐘一班 已經進步左一倍啦… (我有冇記錯呢？) |
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A11疏過 A22, A11 相對而言重要班班爆
你解釋下點解A11疏過 A22
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053h4 發表於 2020-1-9 10:40
A11疏過 A22, A11 相對而言重要班班爆
你解釋下點解A11疏過 A22
A22何嘗唔係班班爆？
你解釋下點解其他西隧嗰啲都唔係60分鐘一班 |
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頭先跑馬地上A17去黃竹坑, 得我一個客. 司機手車非常快. |
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JCTK 發表於 2020-1-11 14:04
頭先跑馬地上A17去黃竹坑, 得我一個客. 司機手車非常快.
唔錯喎 都有一個 |
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岩岩ETA見到1130班A17
預計1250到機場TERMINAL I,要80分鐘
尋日黃昏見A17去機場,黃竹坑點差都上左一個
一個客都夠頂14個48客
依家深灣都當48無到,非繁黃竹坑站又無咁多客 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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RH7685 發表於 2020-1-9 13:04
A22何嘗唔係班班爆？
你解釋下點解其他西隧嗰啲都唔係60分鐘一班
A22唔係班班爆。 |
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kay 發表於 2020-1-13 12:24
岩岩ETA見到1130班A17
預計1250到機場TERMINAL I,要80分鐘
48係比區議員搞死的。
48唔改番跟78出南朗山道，深灣有客就奇。
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053h4 發表於 2020-1-13 12:28
A22唔係班班爆。
正常
佐敦落完 再上批流水客
你都唔覺得爆 |
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流水客爆個條叫E23, 機場車客量, 就應以市區尾站-機場呢段為參考標準
A22 明顯就唔係係你講到班班爆
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