[服務調整]
城巴 72A、九新 905 調整班次
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72A問題係服務範圍太細，應考慮延長至北角甚至筲箕灣 |
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就算75cut非繁，72A都無可能上到10－12一架，根本完全冇客去支持咁密嘅車，15分鐘都俾多佢，講緊地鐵通車之前非繁都係30個都無，地鐵通埋係等死
依家只可以靠地盤客同返工客頂住，希望下繁20分鐘時段加返長少少，同埋75+72A+香隧中環／銅鑼灣線加返BBI，費事走咗架就要等半個鐘 |
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本帖最後由 boco1211 於 2019-12-13 19:59 編輯
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其實個時75減班個陣,居民都叫苦連天,依家整多劑,其實巴士公司用行動表明心跡,無心機做,除左機場巴,無左既15R,其他改善服務免談 |
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其實應該要摺 75 同 97 非繁, 用較頻密既 72A /96 轉乘 70/90，再摺埋條 590 比90 做大加班，最終 5 合 2 全日線谷到非繁 10 分已經好好
西線 91/94/90B 三合二係必須，根本島民就唔需要咁多西線車
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不過深灣長遠都係輸家
當MTR起好物業,可以穿商場去陳白沙,再行落去
就接近另一個大街
黃竹坑巴士服務搞成咁,利東/西邨海怡都係睇淡 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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