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往太和方向, 先經 APM 巴士站, 爭取乘客量. 不經四美街巴士站, 可以節省五分鍾車程. |
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但係繁時有唔少人喺新蒲崗上落bo... |
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原帖由 Ekin 於 2006-7-10 08:21 發表
往太和方向, 先經 APM 巴士站, 爭取乘客量. 不經四美街巴士站, 可以節省五分鍾車程.
改入APM係咪真係會多左人搭呢,又唔係會增加客源,要搭74A呢線既客,多數都係冇其他選擇,咁既然冇選擇,就算你停向邊,佢都要搭嫁啦...
而且呢條線分流同搶客既能力都唔覺得比對手有優勢,咁又何必要搞佢呢
而唔兜四美街就反而係減少客源WO...各方面睇都好似係得不償失WO |
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原帖由 AV385 於 2006-7-11 00:43 發表
改入APM係咪真係會多左人搭呢,又唔係會增加客源,要搭74A呢線既客,多數都係冇其他選擇,咁既然冇選擇,就算你停向邊,佢都要搭嫁啦...
而且呢條線分流同搶客既能力都唔覺得比對手有優勢,咁又何必要搞佢呢
而唔兜 ...
突然醒番起...APM總站係有74X
所以拉74A入去,根本唔會拉到客
74X繁時開3分鐘一班,而且都一定有位坐
但74A繁時頂盡都只係開15分鐘
74A仲要慢74X咁多
74A又只係得太和呢個獨市位
所以,拉唔拉74A入APM對74A嚟講
係毫無分別 |
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原帖由 cong 於 2006-7-11 08:27 發表
反而我覺得應該唔經鑽石山地鐵站個站,因為巴總有74x/75x
關乜事, 大家的服務對象都唔同... |
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原帖由 cklee2000 於 2006-7-11 15:03 發表
關乜事, 大家的服務對象都唔同...
都唔係完全冇關係嘅...
74A停鑽石山的話
去沙田,有89B
去大埔,有74X/75X
講速度,講班次,74A輸哂
74A喺呢個站只可以食到大埔公路同太和嘅客
其他客都係俾89B;74X/75X食哂
所以都唔係一D關係都冇
[ 本帖最後由 JX9097 於 2006-7-11 21:26 編輯 ] |
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原帖由 cong 於 2006-7-11 16:39 發表
太和客都未必食到…因為74X/75X轉71K點都近過密過同快過74A,最多只係食埔公客,74A回程仲唔經鑽石山添
所以我見親74A...架車上面都少過廿個人=.=" |
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