利申: 小弟係荃威居民, 一切建議純粹從荃景圍乘客角度出發, 不喜勿插
問題:
1) 荃景圍一帶缺乏前往九龍市區之巴士, 而30X行車緩慢, 荃景圍居民一直要求直達東九龍之服務
2) 30班次疏落, 路線迂迴, 更與大量路線重疊, 故客量頗差
解決方法:
30/33 互換總站, 並開辦新線33P特快來往荃景圍&東九龍
30 荃灣西站 <-> 長沙灣
33 荃威花園 <-> 油塘
33P 荃威花園 <-> 觀塘碼頭
現時荃灣有32H前往瑪嘉烈及仁濟, 但需繞經葵涌邨及葵盛等, 費時失事, 因此小弟建議30縮短至荃灣西站, 使用33站位.
同時33延長至荃威, 使用30車坑, 來回程繞經荃灣西站, 使用34站位.
走線方面, 30由荃灣西站出發後從沙咀道駛進關門口街服務仁濟, 然後番原線
33方面, 油塘方向由荃威出發後沿30駛至荃灣西站後番33原線, 必要時安排特別班次荃灣西站開
荃灣方向荃灣西站後經大河道轉入青山道30原線
33P觀塘方向荃威至祈德尊跟230X, 下一站臨華街, 回程係祈德尊落橋, 之後直接上荃景圍.
小弟知道有人提議過40P拉上荃景圍, 不過咁做純粹趕客.
好處:
1) 彌補NR312 只限平日繁忙時間服務之缺陷
2) 為33開拓新客源, 33亦可做周末生意, 方便荃灣居民前往Mega Box.
歡迎提出建議及可改善之地方.
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