hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入
Custom Search

Login

搜索


Advertisement

 
(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 (B3)巴士攝影作品貼圖區 (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 (B5)外地巴士討論

Advertisement

(B6)旅遊巴士及過境巴士 (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 (C3)海上交通及船隻 (D1)公共交通有關商品   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 (R2)香港電車 (R3)港外鐵路   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表     最新板務資訊  
 

Advertisement

 

12
返回列表 發新帖
樓主: qunow

建議試辦繁忙時間特別服務,長宏→火炭

[複製鏈接]

4972

iPower

16

aPower

113

HugeC

Level 3

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

積分
5016
 樓主| 發表於 2020-1-15 15:00 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



ate214 發表於 2020-1-3 12:27
當火炭連一條去荃灣既248P都養唔起
開條去青衣既有咩意思?

方向不同

528

iPower

2

aPower

16

HugeC

Level 1

Rank: 1

積分
533
發表於 2020-1-16 21:17 | 顯示全部樓層
TR3797 發表於 2019-12-16 01:34
我建議延長埋大學、科學園,收大埔價

上繁淨做火炭都夠客,應該夠12/15分鐘一班目測日日朝早都有一堆4789x沙田落轉火車
問題係搭開地鐵會照落地鐵,搭巴士去到沙田再算又會照搭巴士,開P線對九巴無咩so
如果上唔爆就蝕返轉頭
而且城隧都唔知仲有邊條嘔到車



夠客就唔好再兜落去,倒哂後段客落海
43P有版睇,城隧計朝早都半個鐘先到,下繁仲衰
但科學園一段的客已經上到要企,直出應該可以打爆

1162

iPower

-10

aPower

25

HugeC

Level 1

Rank: 1

積分
1190
發表於 2020-2-2 23:03 | 顯示全部樓層
長宏至火炭(暫定編號248X)建議取道長安,青荃橋,楊屋道,大河道天橋,城門隧道,源禾路,火炭站,總站設於桂地(駿洋邨).

建議在周一至五早晚兩繁服務,周六,假日0700~1900服務.

此定線較為直接,不僅可讓青衣乘客有直線往火炭和換乘東鐵,亦可輔助49X和481小巴.

1162

iPower

-10

aPower

25

HugeC

Level 1

Rank: 1

積分
1190
發表於 2020-2-9 14:09 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



事實上,不少49X乘客其實是往來沙田市中心至荃灣站,楊屋道和長安村.而長亨/長宏往沙田乘客多採用42M換乘48X/49X,而248X全程行車時間應較49X稍短,因此可作49X的輔助線.
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

站規|Archiver|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2020-2-25 04:55

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表