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如果九鐵無參與合併,車站會否唔會受到破壞

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發表於 2019-12-15 22:06 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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發表於 2019-12-15 22:28 | 顯示全部樓層
你不如話點解田北辰冇水晶球?

認真咁答,
有名你叫党鐵比国家比党比港共政府所控制,
假若地面地底繼續分家,屬政府旗下既九鐵都未必能夠獨善其身。

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發表於 2019-12-15 22:44 | 顯示全部樓層
tofu 發表於 2019-12-15 22:28
你不如話點解田北辰冇水晶球?

認真咁答,

任何危機都係有伏線的。
港鐵的信任度早就被透支到負數 只係無途徑反映出離。

無合併,好多危機就唔會出現。
九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。
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 樓主| 發表於 2019-12-16 01:33 來自手機 | 顯示全部樓層

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發表於 2019-12-16 02:20 來自手機 | 顯示全部樓層
tofu 發表於 2019-12-15 22:28
你不如話點解田北辰冇水晶球?

認真咁答,

政府機構雖然屬於政府旗下,但很多此類機構的績效指標都與國內政治局勢無關

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Kitaro Lo

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發表於 2019-12-16 07:33 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2019-12-15 22:44
任何危機都係有伏線的。
港鐵的信任度早就被透支到負數 只係無途徑反映出離。

「無途徑反映出離」
咁講遠啲,任何一人做
特首,沒修例事件,類似甚至
更激烈嘅破壞長遠還是會發生。

另樓主係唔係住水粉埔?
沙田都稍好,城際直通車是否
廣為大眾所愛戴? 而家某程度
係「逢中必反」B3板先講就連
「中電」員工巴士都遭破壞,屬於
政府嘅長沙灣政府合署亦難倖免。

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發表於 2019-12-16 12:01 來自手機 | 顯示全部樓層

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車站受破壞嘅根源係721打人事件,再嚟係831打人事件,當初有無合併唔關事

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Kitaro Lo

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發表於 2019-12-16 12:27 | 顯示全部樓層
AV296 發表於 2019-12-16 12:01
車站受破壞嘅根源係721打人事件,再嚟係831打人事件,當初有無合併唔關事

應該係官媒8月下旬
批評港鐵此前竟有中途
起載列車接走示威者,跟著
管理層唯有屈服先係轉捩點。

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發表於 2019-12-16 12:42 | 顯示全部樓層
kitarolo 發表於 2019-12-16 12:27
應該係官媒8月下旬
批評港鐵此前竟有中途
起載列車接走示威者,跟著

應由跳閘一刻開始計
九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。
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 樓主| 發表於 2019-12-16 13:30 來自手機 | 顯示全部樓層

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