地區山頭主義,似乎已經浮現?

leo_ku 發表於 2019-12-16 22:34
唔好吹水89D多客到傻，計載客率89s拍馬都追唔上89D，你真是落街數車計下多少班89s少到一架小巴載得哂先。 ...

除左客量外，成本/收入都應該係考慮因素

綜合黎睇 89S 係返放學時段客量較高，其餘時段則偏低，問題就係所有時段合計究竟係賺定蝕幾多

即使少客但結果係賺錢既話，取消就很奇怪

區議員爭取改善地區交通非常合理，只係唔好變盲搶線囉。咩叫盲搶線？問下非民主派落選人陳敏娟、王虎生搞咗條咩線出嚟？

Snowbb 發表於 2019-12-17 17:06
除左客量外，成本/收入都應該係考慮因素

綜合黎睇 89S 係返放學時段客量較高，其餘時段則偏低，問題就係 ...

89S邊有可能賺，笑死人咩。

tzuyu.taiwan 發表於 2019-12-18 00:28
89S邊有可能賺，笑死人咩。

89S 本來就賺唔到，黃泥頭去馬鞍山數字上得果 240 人，就算 82K 一日都唔會得呢個數

但係有版友指出返放學時間可以令 89S 坐滿，咁至少未必蝕咁多