元朗區候任區議員建議新開「元天屯」九巴路線

「元朗候任區議員早前與九巴代表會面，希望九巴推出「屯元天」巴士線，貫穿三區，令居民不用再靠港鐵出入。伍軒宏指，九巴初步願意推出有關巴士線，但要就走線再作商討。」

https://hk.news.appledaily.com/l ... e/20191218/60392209

假如各位候任區議員有睇呢個 forum 嘅話，大家有啲咩意見？

而家先開屯元天路線里數
最少收到$8.4甚至過10蚊
唔怪得九汽有興趣,人口基數
又大,但是否需招標? 另外港鐵
巴士會否乘機削減旗下巴士,令
搭客無咗港鐵轉乘優惠?

有53都唔夠,不過有欣田,洪福,朗善,串埋一碟,經大馬路又去屯市,咁又一條線

呢啲"區域快線"真係會冇SO(?

問題在於 有人提出> 去到落實開新線又冇人搭 > 減車CUT班 >取消

整完出黎又冇人搭先係問題所在... 唔宣傳又冇人知

kay 發表於 2019-12-18 22:25
有53都唔夠,不過有欣田,洪福,朗善,串埋一碟,經大馬路又去屯市,咁又一條線

53屯門都叫做到唔少民居
天水圍祗可叫掂到邊皮咋……
屯碼來往天水圍都夠試新線啦

kitarolo 發表於 2019-12-18 21:31
而家先開屯元天路線里數
最少收到$8.4甚至過10蚊
唔怪得九汽有興趣,人口基數

除非收費較輕鐵和西鐵便宜，否則這些區內線只會吉車遊街

HR1377 發表於 2019-12-18 22:40
除非收費較輕鐵和西鐵便宜，否則這些區內線只會吉車遊街

雖然我唔係住西北
但輕鐵繁時載唔晒呢
貴過港鐵未必係問題
尤其嗰邊九巴月票用戶唔會
太少,269D都有正價/月票/兩蚊客
天水圍出元朗,隱憂係是否歸九汽做
就算新城做,會唔會似水粉埔嗰邊73B
非繁先抽到車做,足以定成敗。

54區 - 良田建 - 元朗公路 - 形點 - 大馬路


有 54 區獨市做底，客量有保證

其實 53 而家市中心計，屯門去元朗要 45 分鐘； 68A 去到元廣要 30-35 分鐘 ，其實都係好唔合理既時間黎，如果要做屯天/屯元線，應該要參考 K1X K2X K2P 既定線，至於 A73 就不了，富泰以南根本死兜