[報刊新聞]
屯門區、元朗區60名現任和候任區議員聯署要求推動多元運輸模式
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城巴係有心要B3系塞多D短途客既早就落去廈村交匯處停多個直升機場。
廈村路沿線果堆通勤客好陰功,
綠頂618要等唔知幾多班先至上到。
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應要討論開辦與綠小44/44A走線差不多的屯門至上水巴士線,以疏導人潮 |
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唔係交番鐵巴出去比九巴做,咁只會令屯元天區內巴士服務質素更差
應該叫黨鐵付返社會責任,復活返堆屯元天區內特快/輔助巴士線 (K2X, K1X等)
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唔好話特快綫啊,連十八鄕佢都唔搵K68去做,第日54區都係咁,
如果洪福邨唔喺喺正K75服務範圍佢應該都唔會去做
不過鐵巴加咗咁多年價都仲平過九巴68 252呢類區內線都算係咁
只不過佢唔肯做屯門元朗新發展區真係問題嚟
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52X返屯門方再加停轉車站又加長返黃金/青山灣既時間....
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鐵巴冷熱同價, 臨全冷前仲要係熱減而唔係冷加, 但九巴全冷果陣提升為豪華巴士服務收費
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053h4 發表於 2019-12-29 22:16
如果港鐵巴士服務係適合居民意願,本站另D post引述消息指,民意代表又點會搵九巴傾開線呢? ...
睇左幾個報導都見唔到佢地想將鐵巴帶入議題當中
都係嘅,正常人都知亂郁鐵巴會影響原有轉乘客
同九巴講亦只係與虎謀皮 |
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leungky0528 發表於 2019-12-30 08:37
睇左幾個報導都見唔到佢地想將鐵巴帶入議題當中
都係嘅,正常人都知亂郁鐵巴會影響原有轉乘客
同九巴講亦 ...
區議員亂郁鐵巴只會死得仲快
例如K76咁,整走咗就一定出事 |
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