（過氣愚問）新巴702係咪補充到當年小巴10A的服務呢?

https://hkbus.fandom.com/wiki/%E ... 5%B7%B410A%E7%B7%9A
當年10A開每6至10分鐘一班，因多年虧蝕營運成本提升而停辦，而家702開緊9至20分鐘，比較小巴來說延長至海麗村

巴士有轉乘 有小童半價 有輪椅位 好過小巴啦 P.s. 巴士線唔夠客，小巴唔肯做。小巴線唔夠客就由巴士做，香港運輸政策真係光怪陸離

算係彌補到另外我始終覺得應該單向改行達之路，
彌補返當年10m

Quanta 發表於 2019-12-29 21:19
巴士有轉乘 有小童半價 有輪椅位 好過小巴啦 P.s. 巴士線唔夠客，小巴唔肯做。小巴線唔夠客就由巴士做，香 ...

問題係點解來往又一城跟長沙灣/深水埗會唔夠客呢?

Quanta 發表於 2019-12-29 21:19
巴士有轉乘 有小童半價 有輪椅位 好過小巴啦 P.s. 巴士線唔夠客，小巴唔肯做。小巴線唔夠客就由巴士做，香 ...

巴士唔夠客，小巴唔肯做，208係明顯既例子

Quanta 發表於 2019-12-29 21:19
巴士有轉乘 有小童半價 有輪椅位 好過小巴啦 P.s. 巴士線唔夠客，小巴唔肯做。小巴線唔夠客就由巴士做，香 ...

除非交由政府營運,否則出現公共運輸服務空白,引起不滿,例如九巴51,就算想搵小巴但因沒有盈利先保留,仲冠名「社會責任線」

叫做有好過無，算係既

巴士載客量高好多喎。。

10A/M問題係流水線但D客坐既距離遠而且收4蚊..

kay 發表於 2019-12-29 23:17
10A/M問題係流水線但D客坐既距離遠而且收4蚊..

而家702收緊3.9,若果10A/M當年得以保留，而家已經收接近5元吧