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九巴 or 新城

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發表於 2019-12-30 13:15 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 XxVU2443xX 於 2019-12-30 14:18 編輯

如題,九巴同新城各方面相比之下,各有咩優缺點呢?歡迎大家從多方面討論。
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發表於 2019-12-30 15:14 來自手機 | 顯示全部樓層
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發表於 2019-12-30 19:06 | 顯示全部樓層
最抵搭930系班次密一車到達方便快捷.

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發表於 2019-12-30 19:09 | 顯示全部樓層

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例外, 最唔理想936.

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 樓主| 發表於 2019-12-31 15:55 來自手機 | 顯示全部樓層
個人認為新城同九巴最大差別係細緻度。新城願意投放好多資源落去系統研發、好細微既野度,睇個報站系統已經知。唔知大家有冇留意 A17 同 A23 既豬紙?豬紙上面既巴士公仔係細緻到有路線牌寫住路線+目的地;相反九巴新既豬紙設計就引起咁大迴響

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 樓主| 發表於 2019-12-31 15:56 來自手機 | 顯示全部樓層
會唔會因為投放太多資源,新城今年先蝕咁多錢?????????
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發表於 2019-12-31 15:57 來自手機 | 顯示全部樓層

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 樓主| 發表於 2019-12-31 16:21 | 顯示全部樓層
真係好仔細,究竟有幾多乘客會見到?

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發表於 2020-1-3 17:06 | 顯示全部樓層
城巴好就好在個ETA好準,等疏車線有心裡準備,亦都可以自行決定等唔等,所以新城減班我覺得無乜所謂;相反九巴個ETA中途站連參考價值都冇,因為個ETA唔準,你無從得知架車走咗定係未到,結果要焗等
好似九龍灣等38去葵芳咁,觀塘道塞到停晒九巴個ETA都照倒數,只能從Google map猜測究竟架車係咪塞住咗;相反如果係城新嗰隻eta有晒距離報告,就知道架車係咪真係來緊,例如有一次喺彌敦道等971去西環,睇eta見到3架971都喺旺角道黐埋一齊,由此可以推測嗰一帶塞緊車,而從到站距離我可以得知架車係咪郁緊,嗰次雖然三班塞埋一齊,但係見到頭兩架都以正常速度郁緊,咁我就知道呢班971等得過,而唔會好似等九巴咁倒數20分鐘然後冇車(以前乃38、213x、203c、113、904常客,中伏無數)

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